中鐵十四局集團(tuán)披露，由該集團(tuán)承建的湖南常德沅江隧道4日10時(shí)許全線順利貫通。這是湖南省最大的水下盾構(gòu)隧道，也是千里沅江第一條隧道，為長(zhǎng)江中上游流域建設(shè)水下隧道提供了成功案例。

沅江隧道是中國(guó)鐵建股份有限公司第一個(gè)集勘察設(shè)計(jì)、裝備制造、施工建造、運(yùn)營(yíng)管理為一體的重大民生工程，也是國(guó)家第三批PPP示范項(xiàng)目，建設(shè)總概算25.44億元人民幣，建設(shè)期3年，運(yùn)營(yíng)期25年。工程的建成，標(biāo)志著中國(guó)水下盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)械制造和復(fù)雜地質(zhì)條件下盾構(gòu)隧道建造技術(shù)都達(dá)到世界先進(jìn)水平。

據(jù)中鐵十四局集團(tuán)大盾構(gòu)公司項(xiàng)目經(jīng)理路開道介紹，隧道位于湖南省常德市沅江一橋與三橋之間，這里河道彎曲，江面寬闊，汛期水位高于城市地面約6米，為典型的“地上河”。

隧道全長(zhǎng)2240米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)1680米，隧道外徑11.3米，內(nèi)徑10.3米，雙管單層，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)60公里。

隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)段總長(zhǎng)3360米，其中全斷面卵礫石地層長(zhǎng)達(dá)3000米，卵石最大強(qiáng)度達(dá)到73兆帕，磨蝕性強(qiáng)，刀具磨損嚴(yán)重。為提高效率、降低江底長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，中鐵十四局大盾構(gòu)公司克服重重困難，研制了大合金刀具300多把，耐磨性更高，安全高效換刀278把。

此外，建設(shè)者4次安全平穩(wěn)穿越兩岸大堤及多個(gè)建筑物，沉降始終控制在兩毫米以內(nèi)。

值得一提的是，由中國(guó)鐵建重工集團(tuán)針對(duì)性設(shè)計(jì)研制的“沅安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，為國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑常壓換刀泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，是國(guó)家“863”重大科技專項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。常壓換刀比帶壓換刀效率提高4至5倍。

沅江隧道建成后，開車最快可5分鐘過(guò)江，對(duì)緩解橋梁和輪渡的交通壓力、實(shí)現(xiàn)“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”目標(biāo)將起到巨大的拉動(dòng)作用。(完)

(新媒體責(zé)編：news1166)