國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心(襄陽)初步建成覆蓋東風試車場智能網聯汽車試驗場的5G高精定位系統。經檢測，在該系統覆蓋范圍內，定位精度優于1.5厘米，實現智能網聯汽車定位進入“厘米”時代。記者15日從中國移動湖北公司獲悉上述消息。

該系統由3個基準站、1個數據處理服務中心及5G通信網絡組成。今年3月，湖北移動建成開通襄陽市首個5G行業應用基站，主要服務于襄陽智能網聯汽車項目研發、測試及未來商用發展。4月2日，襄陽市啟動基于5G網絡的“智行隆中”項目，分階段打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺。

“高精度定位技術是智能網聯汽車的核心技術，能解決在哪里(初始位置)和要去哪里(目標位置)的問題。”湖北移動襄陽分公司5G工程師王淞介紹說，傳統衛星定位只能提供誤差為5—10米定位，無法支持自動駕駛、無人機遠程巡檢的定位需求。目前，湖北移動與武漢大學已共同建設5G+北斗高精度定位平臺，通過5G網絡連接并形成北斗地面基準站網絡，使用載波相位差分算法實現厘米級精度定位，助力智能網聯汽車的發展。

2018年以來，湖北移動推進5G規模試驗網建設，同時開展無人駕駛、網聯無人機、北斗高精度定位、智慧高速等方向研究，并開展智慧城市、智能網聯汽車示范區、網聯汽車試車場等項目建設。

目前，搭載了5G遠程駕駛系統的無人駕駛公交已在東風公司技術中心園區內開展示范運營。在第七屆世界軍人運動會前，13輛無人駕駛微公交將在武漢市經開區網聯汽車示范區示范運營。屆時，民眾可以親身體驗“一鍵叫車”以及5G遠程駕駛。(完)

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