剛剛過去的“五一”假期是一個極不平凡的假期，面臨著常態下疫情防控和保障出行的雙重壓力，在客流大幅增加的情況下，全國交通運輸行業經受住了常態化疫情防控的“壓力測試，形成了常態化疫情防控下行之有效的交通運輸秩序，為統籌疫情防控和經濟社會發展提供了有力的交通運輸保障。

5月8日上午，國務院聯防聯控機制在國新辦舉行新聞發布會，交通運輸部副部長劉小明和商務部、文旅部、國家衛健委相關負責人介紹了“五一”小長假期間交通、消費、旅游和疫情防控有關情況，并回答了記者提問。

據了解，“五一”假期期間，全國鐵路、公路、水路、民航、郵政行業運輸秩序良好，市場運行平穩有序，未接報疫情傳播和行業不穩定事件，未出現大范圍長時間公路擁堵，未接報重大及以上突發事件和生產安全事故，交通運輸安全生產形勢總體穩定。5月1日至5日，全國鐵路、道路、水路、民航累計發送旅客總量1.21億人次，日均2429.83萬人次，較節前五日(4月26日至30日)的日均客運量增長了17.9%，同比減少53%。其中，全國鐵路累計發送2847.7萬人次，環比增長55.1%，同比下降60.9%; 全國道路旅客運量約8614萬人次，環比增長12.4%，同比下降49.9%; 全國民航運輸旅客316萬人次，環比增長8%，同比下降63.8%。全國高速公路日均流量達4318.22萬輛次，比2019年同期下降7.76%。

劉小明說，如果用一句話來說明今年“五一”假期特殊的交通運輸工作情況，那就是：雙重壓力測試證明，交通運輸可以讓人民群眾放心。

在回答中央廣播電視總臺記者提問時，劉小明表示，這次“五一”假期時間比較長，針對常態化疫情防控和保障出行的雙重考驗，交通運輸部高度重視、全力部署，統籌做好常態化疫情防控和交通運輸保障，重點從五個方面開展工作：

一是統籌謀劃，提前部署。我部4月中下旬就開始在全行業開展疫情防控的查隱患、堵漏洞、抓整改工作，自查整改了6類突出問題。節前專門印發通知，對“五一”期間疫情防控、服務保障、值班值守、安全生產工作進行全面動員和部署。

二是明確標準、精準施策。結合疫情常態化防控要求，針對公交客運場站及交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控，我部在節前修訂出臺了3個新版指南，明確了疫情防控物資配備和場站工具消毒、通風、測溫、乘客自身防護等要求。

三是突出重點，狠抓落實。主要包括六個方面：落實客運場戰、服務區、收費站和交通工具的通風消毒;落實乘客體溫檢測;落實從業人員和乘客防護;落實控制人員聚集度和設置留觀區域，設置復測體溫人員的專用通道和發熱乘客的隔離區等;落實乘客信息登記;落實宣傳疫情防控措施。

四是指導重點地區做好“內防反彈”。指導湖北、北京等地交通運輸部門因地制宜、因時制宜，抓緊抓實抓細常態化疫情防控工作。同時指導上海、浙江、廣東等重點航運省市的交通運輸和海事部門加強聯動，有序組織國際航行船舶中國籍船員在中國境內進行換班，從而保障國際物流供應鏈穩定。

五是切實做好“外防輸入”。嚴格落實各口岸相關防控要求，狠抓關鍵環節和重點人員防控工作。同時繼續暫停所有國際航運客運航線的載客業務和進出我國境內港口的郵輪運輸業務，把牢疫情輸入關口。劉小明表示，下一步，我部將認真貫徹落實習近平總書記重要講話精神，按照黨中央、國務院決策部署，深入總結評估“五一”假期常態化疫情防控和運輸保障工作，圍繞暴露出的問題補短板、堵漏洞、強弱項，重點做好三方面工作：一是進一步完善和深化落實常態化疫情防控舉措，外防輸入、內防反彈，毫不懈怠抓好常態化疫情防控工作。二是打通大動脈、暢通微循環，千方百計保障國際物流供應鏈穩定，為復工復產復商復市當好先行官。三是為經濟社會和生產生活秩序全面恢復提供交通運輸保障，確保完成交通運輸決戰決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會目標任務。

(新媒體責編：zfy2019)