黨的十九屆五中全會強調，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展戰略支撐，擺在各項規劃任務的首位。這在我們黨編制五年規劃建議歷史上是第一次，充分彰顯了以習近平同志為核心的黨中央對科技創新的高度重視，彰顯了以改革促創新、以創新促發展的重要性和緊迫性。交通運輸行業必須深入學習貫徹，把創新放到加快建設交通強國的核心地位，不斷開創交通運輸科技創新新局面。

以新發展理念為引領，進一步增強交通運輸科技創新緊迫感使命感。按照新發展理念推動我國經濟社會發展，是當前和今后一個時期我國發展的總要求和大趨勢。創新是引領發展的第一動力。面對國內外環境的新變化，交通運輸行業要落實新發展理念、實現高質量發展，比任何時候都更加需要科技創新解決方案，更加需要由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變。只有更加依靠科技創新，才能搶抓新一輪科技革命和產業變革的重大機遇，不斷拓展發展新空間、塑造發展新優勢，推動加快建設交通強國行穩致遠。

以“四個面向”為戰略方向，進一步明確交通運輸科技創新著力點。當前，交通運輸科技創新正處于從量的積累向質的飛躍、從點的突破向系統能力提升的重要時期。必須面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，找準主攻方向和著力點。要補齊短板，圍繞基礎設施智能化、載運工具高速化等重點領域，加快攻克“卡脖子”技術，集中力量打好關鍵核心技術攻堅戰。要拉長長板，以川藏鐵路等國之重器為依托，強化技術、裝備、組織、管理等集成，集中力量搶占制高點。特別要促進智慧交通等新技術新產業規模化應用，用新技術為傳統交通運輸賦能，當好新基建主力軍。

以深化改革為動力，為交通運輸科技創新提供有力制度保障。交通運輸科技創新覆蓋面廣、需求多元，涉及管理體制、人才培養、考核評價、成果轉化等諸多方面，更需要持續提升行業科技治理能力，不斷優化行業科技資源配置，更好激發創新主體活力。要堅持目標導向和問題導向，著力優化行業重大科技任務組織實施機制、重點科研平臺開放共享機制、科研評價激勵機制、產學研用協同創新機制，加快形成適應行業科技創新需要的實踐載體、制度安排和良好環境。

創新成就未來，實干成就夢想。立足“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯期，我們要面向未來，堅定不移貫徹落實創新驅動發展戰略，堅定不移走中國特色自主創新道路，以科技創新的新成效塑造交通運輸發展的新優勢，為加快建設科技強國、交通強國作出更大貢獻。

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