中共中央、國務(wù)院日前印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(以下簡稱《綱要》)。3月1日，國新辦舉行發(fā)布會，交通運輸部部長李小鵬等介紹落實《綱要》精神、建設(shè)交通強國有關(guān)情況。

《綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。

“作為我國第一個有關(guān)綜合立體交通網(wǎng)的中長期規(guī)劃綱要，《綱要》與2019年9月印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》共同描繪出我國交通發(fā)展的宏偉藍圖。”李小鵬介紹，《綱要》明確了三方面主要任務(wù)——

優(yōu)化交通布局方面，到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右，其中鐵路20萬公里左右、公路46萬公里左右、高等級航道2.5萬公里左右，沿海主要港口27個，內(nèi)河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。我國還將建設(shè)6軸、7廊、8通道綜合立體交通網(wǎng)主骨架，建設(shè)100個綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運輸網(wǎng)絡(luò)。

推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展方面，將推進各種運輸方式融合發(fā)展，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)融合發(fā)展，推進區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，還要推進交通與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)等融合發(fā)展。

此外，還將從安全、智慧、綠色等方面推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，提升治理能力。

交通運輸部副部長王志清介紹，未來國家高速公路網(wǎng)規(guī)模將有16萬公里左右，普通國道網(wǎng)30萬公里左右。“建成后，國家高速公路將連接所有地級以上行政中心和城區(qū)人口超過10萬人的市縣，直接服務(wù)全國約90%的縣級行政區(qū);普通國道將連接所有縣級及以上行政區(qū)、沿邊公路口岸，除部分邊遠地區(qū)外，基本實現(xiàn)縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路。”

未來國家鐵路網(wǎng)將由7萬公里的高速鐵路(含部分城際鐵路)和13萬公里的普速鐵路(含部分市域鐵路)組成，國家鐵路局局長劉振芳表示，“我國將形成以‘八縱八橫’高鐵主通道為骨架的高速鐵路網(wǎng)，以若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架的普速鐵路網(wǎng)。”

中國民航局副局長董志毅表示，下一步將加快建成以世界級機場群、國際航空樞紐為核心、區(qū)域樞紐為骨干、非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系。

“立體交通越發(fā)達，郵政快遞業(yè)發(fā)展就越好。”國家郵政局局長馬軍勝表示，未來將重點打造3個層級、共80個左右的國家郵政快遞樞紐。郵政普遍服務(wù)均等化水平會穩(wěn)步提升，快遞服務(wù)的智能化、定制化程度將明顯改善。

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