為慶祝中國共產黨成立100周年，經黨中央批準，中央黨史和文獻研究院編寫了《中國共產黨一百年大事記》(以下簡稱《大事記》)。鐵路多個重大事件被編入《大事記》。

《大事記》全文約10萬字，突出反映在百年接續奮斗中，黨團結帶領人民開辟了偉大道路，建立了偉大功業，鑄就了偉大精神，積累了寶貴經驗;充分展示中國共產黨成立以來，特別是黨的十八大以來，在經濟、政治、文化、社會、生態文明建設以及國防和軍隊、“一國兩制”和祖國統一、外交、黨的建設等各方面取得的輝煌成就。

伴隨黨的百年奮斗歷程，鐵路始終聽從黨的召喚、服從黨的指揮，堅定不移跟黨走，在革命戰爭年代、社會主義革命和建設時期、改革開放時期和新時代，為黨的事業作出了不懈努力和重要貢獻。

《大事記》中，鐵路參與中國共產黨早期工人運動、具有開創性的鐵路建設成就、高鐵發展等多個方面均有所體現。1923年2月4日至9日，在中國共產黨領導下，京漢鐵路工人2萬余人舉行總罷工，成為工人運動第一次高潮的頂點。1952年7月1日，成渝鐵路建成通車，成為新中國成立后完全采用國產材料自行修建的第一條鐵路干線，到1978年底，寶成、鷹廈、包蘭、蘭新、成昆、湘黔等鐵路陸續建成。1957年10月15日，武漢長江大橋舉行通車典禮，成為中國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。1967年9月5日，中國政府和坦桑尼亞、贊比亞兩國政府在北京簽訂關于修建坦桑尼亞至贊比亞鐵路的協定;1976年7月14日，坦贊鐵路竣工，交接儀式在贊比亞舉行。1968年12月29日，南京長江大橋全面建成通車，成為當時中國自行建造的最大的鐵路、公路兩用橋。2001年6月29日，青藏鐵路開工典禮在青海格爾木和西藏拉薩同時舉行;2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車。2008年8月1日，中國第一條擁有完全自主知識產權、具有世界一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路通車運營，到2020年底，全國高速鐵路營業里程達3.8萬公里。2017年6月25日，中國標準動車組被命名為復興號并于26日投入運行，中國高速動車組技術實現全面自主化。

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