連日來，鐵路部門嚴格落實“防、避、搶”工作要求，進一步壓緊壓實各方責任，逐級查擺防洪風險隱患和薄弱環節，采取有力防范措施堅決確保防洪安全。

中國國家鐵路集團有限公司要求，對于排查確定的風險隱患處所，汛前能夠完成整治的要抓緊安排預防工程消除隱患，汛前一時難以完成整治的，要按照輕重緩急分類施策，及時采取值守、監測和臨時加固補強措施，對危及運輸安全特別是高鐵和旅客列車徑路安全的隱患堅持“零容忍”。

在防洪預防項目的安排上，鐵路部門加強工程設計方案論證，兼顧上下行、前后區段，注重提高區段整體抗洪能力，提高資金使用效益。各單位汛前集中對排水溝、檢查通道、邊坡雜灌“防洪三項基礎項目”進行清理整治，對過洪橋涵導流設施、河岸路堤邊坡、陳舊擋墻護坡進行維護整修，對山體崩塌落石風險區域進行搜山掃石，對新頂進立交涵洞和開通運營的新建線路路橋過渡段采取必要的預防加固措施，全面做好防洪設施設備度汛、迎汛的準備工作。

各鐵路局集團公司結合“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，加緊推進防洪預搶工程，確保主汛期前形成防洪能力。南方各鐵路局集團公司加強山洪和崩塌、泥石流、滑坡等災害的綜合治理，嚴防山體滑坡、邊坡坍塌地質災害。北方各鐵路局集團公司突出做好黃土地質路基設備和季節性泄洪橋梁隱患的排查整治。

國鐵集團要求，進一步優化預報預警和應急響應方案，發生水情災情，堅決落實主動避險和汛期行車安全保障措施，強化對機車乘務員“榮辱一把閘”的意識教育，堅決守住汛期安全最后一道防線;用好發現隱患、防止事故的重獎快獎機制，充分調動沿線職工、地方群眾提供信息、共保安全的積極性。(鄭晨)

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