7月29日10時18分，隨著一趟中歐班列從義烏西站開出，今年以來中歐班列已累計開行10000列，較去年提前22天破萬列;累計發送貨物108.3萬標箱，同比增長27%，呈現量質齊升的良好態勢。

通道能力穩步增長。一批鐵路口岸及后方鐵路通道補短板項目完成，進一步提升了中歐班列通道運輸能力。二連鐵路口岸寬準軌接發列車線路增至30條，實現寬軌場、準軌場、換輪庫、邊檢場“四場合一”，有效提升了作業效率;滿洲里口岸新建國際貨場投用，中歐班列日換裝能力由420標箱提升到840標箱;同江鐵路口岸首開中歐班列，與滿洲里口岸、綏芬河口岸形成口岸集群，進一步提升了中歐班列東通道運輸能力。中歐班列樞紐節點建設加強，西安國際港站貨物裝卸線路由19條增至29條，12條貨物線改造，具備直接發車功能，裝卸能力提升30%;沈陽蒲河站今年3月正式投入運營，具備每年1500列中歐班列作業能力，并首次探索鐵路與海關共享安檢設施。積極探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發，推進境外通道多樣性建設，努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。

運輸時效保障有力。中國境內目前已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條，鐵路部門優化中歐班列運輸組織，靈活調整作業流程，補強設備設施和作業人員，對中歐班列優先承運、優先裝車、優先掛運，確保安全穩定高效運行;各大鐵路口岸站對中歐班列實行優先辦理，與海關、邊檢強化溝通協調，提升口岸通關效率。擴大全程時刻表中歐班列開行規模，西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列，運行時間穩定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列，運行時間均壓縮5天以上，受到市場廣泛歡迎。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司與哈薩克斯坦鐵路部門建立定期口岸鐵路運輸會商機制，提前通報雙方列車開出、查驗及到達時刻，提升口岸交接車效率。

服務品質持續提升。中歐班列客戶服務中心持續提升國際鐵路物流品質，為客戶提供全天候業務咨詢、應急處置、全程保險等服務。加強中歐班列信息集成平臺建設，實現中歐班列開行信息自動采集、開行計劃管理、貨車追蹤、安全裝載自動檢測等功能，進一步提升了中歐班列信息化管理水平。適應客戶多樣化運輸需求，發展中歐班列冷鏈運輸，可快捷裝運荔枝、龍眼、香蕉、火龍果等經濟作物，廣東面膜、上海唇膏等商品也可搭乘中歐班列冷鏈車廂，快速前往歐洲。為客戶提供定制化服務，山西開行的中歐班列將大同的藥品、忻州的法蘭、朔州的陶瓷、晉中的玻璃器皿、呂梁的核桃等特色產品送出國門、走向世界。今年以來，中歐班列運輸的新能源整車及配件、高端機械設備、智能手機等高附加值、高科技產品占比明顯增加，玩具、棉紗、茶葉等定制班列也大量開行。

輻射帶動效應日益凸顯。目前，中歐班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴大了中國與沿線各國經貿往來，深化了國際產能合作，加速了要素資源跨國流動，輻射帶動效應日益凸顯。江西贛州開行的中歐班列讓贛州市南康區家具廠跨境業務成倍增長，吸引和帶動格力電器、大自然家居、美克家居等企業落戶南康。廣西柳州今年以來始發的中歐班列貨物中，重型機械占97%以上，助力“廣西制造”國際競爭力不斷提升。西班牙馬德里是歐洲最大的小商品集散地，義烏至馬德里的中歐班列將越來越多種類豐富、品質有保障的中國商品運抵西班牙，馬德里逐步成為歐洲、非洲乃至拉丁美洲國家客戶的主要進貨地之一。

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