杭昌高鐵是繼滬昆高鐵杭州至南昌段后，連接杭州至南昌的又一高鐵大通道，途經(jīng)眾多著名旅游景區(qū)，串起一條世界級黃金旅游線。

杭昌高鐵起自杭州南站，途經(jīng)浙江省杭州市，安徽省宣城市、黃山市，江西省景德鎮(zhèn)市、上饒市、南昌市，接入南昌東站，線路全長560公里，其中杭昌高鐵杭黃段已于2018年12月25日開通運營。本次建成通車的杭昌高鐵黃昌段線路全長288公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)黃山北、黟縣東、祁門南、浮梁東、景德鎮(zhèn)北、樂平北、鄱陽、余干、進賢北、南昌東10座車站，其中黃山北、景德鎮(zhèn)北為改擴建車站。

杭昌高鐵黃昌段跨越昌江、信江等眾多河流，巖溶地質(zhì)發(fā)育強烈，全線巖溶區(qū)段長度達37公里，施工難度較大。該項目自2018年10月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織各參建單位深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，切實把生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營全過程，高標(biāo)準(zhǔn)打造了一條世界級黃金旅游線。

項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對杭昌高鐵黃昌段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

杭昌高鐵黃昌段最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達32列。其中，南昌東至景德鎮(zhèn)北、黃山北站間最快分別49分、1小時45分可達。2024年一季度列車運行圖調(diào)整后，杭州西至南昌東站間每日開行動車組列車最高將達12列。為提升運營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多的選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。杭昌高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，串聯(lián)起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮(zhèn)、滕王閣等一批全國著名旅游名勝，沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅游景區(qū)，形成連接浙皖贛三省眾多名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山的世界級黃金旅游線。杭昌高鐵全線貫通運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對助力長江經(jīng)濟帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。​​​

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