2月22日，2025年春運正式落下帷幕。40天里，各種交通方式協同發力，“七站兩場”接駁服務便捷高效，城市交通運行安全順暢，春運交通秩序總體平穩有序。

客流量增長趨勢放緩 整體運行平穩

總體呈現“前出后返”態勢

公路自駕、鐵路、民航、省際客運進出京客流總量1.08億人次

與2024年春運呈現爆發式增長態勢相比，今年春運總體客運量雖有所增長，但增速明顯放緩。城際方面，，日均271.1萬人次，客運量較去年春運增長3.58%;進出京量基本相當，凈流入22.7萬人次。其中，1月24日(臘月二十五)和2月4日(正月初七)分別為節前出京、節后返京高峰，最高峰出現在2月4日，城際客流量達381.2萬人次，為歷年春運單日最高。市內公共交通方面，軌道交通客運量3.38億人次，較去年增長1.07%;地面公交客運量1.82億人次。公路網運行方面，高速公路交通量8522.02萬輛，較去年增長4.24%;普通公路交通量4617.93萬輛，較去年下降1.99%。

今年春運總體呈現“前出后返”態勢

，節前出京高峰前移，學生流、務工流與探親流、旅游流未形成明顯疊加態勢，節中客流分散，節后返程相對集中，總體形成錯峰出行趨勢。出行結構上，公路自駕和鐵路仍是進出京主要交通方式;空間分布上，進出京旅客來源地、目的地以周邊省份為主，排名前五位的分別為河北、天津、山東、河南、山西。

優化運輸組織 提升人流物流便捷度

突破性強化場站接駁 保障效果明顯

春運期間，交通部門強化與民航、鐵路信息共享和協調聯動，每日準確研判客流，精準匹配運力，有力保證了交通保障體系高效運轉。同時，聯合公安、文旅、應急等部門和各區開展“席位制”綜合協同調度，采取調配運力、遠端分流、近端引導等措施，及時疏導大人流、大車流，確保了交通運行平穩有序。

今年，“一站（場）一策”“一時一策”制定保障方案，多種接駁方式綜合施策，保障力度空前

歷年春運工作的重點均為強化“七站兩場”接續保障。返程高峰期匹配夜間客流，突破性組織10條地鐵線路組網延時，超常規保障至夜間2:00，連續5天延時運營，分擔率最高達40%;公交加密火車站夜班線路運營間隔，應急擺渡車發車237車次、運送旅客近8000人次;機場巴士增加76輛夜間備車并開行免費擺渡車;安排超3000輛出租車現場循環運營，18支共產黨員車隊1300余名出租車駕駛員開展應急保障，組織滴滴、高德等網約車平臺建立常態化值班機制，加強運力調度，滴滴組建春運車隊，安排1000輛網約車專項保障。各場站未發生旅客大規模滯留或重大服務質量投訴情況，總體平穩有序。

春節假期高速公路小客車免通服務期間，高速公路收費站車道全開，在易擁堵路段前置清障救援力量，遇事故快清快處，擁堵里程較去年減少3成，擁堵時長減少近1成。

針對200余項廟會、演出等群眾性活動和商圈、景區等熱點區域，“一會一策”“一點一策”制定保障方案和應急預案，動態優化交通組織，精準調整公共交通運營措施

市內交通方面，今年北京市打造首個“世界非遺版”春節盛宴，推出了豐富多彩的活動，，地鐵加開臨客204列，強化王府井、南鑼鼓巷等48個重點車站的客運組織;公交71條熱門線路日均加車268部，每日備車67部;同時，交通、交管部門和屬地聯合，加強近遠端客流疏導，廟會及景區周邊交通指數和擁堵強度較去年下降近2成。

安排2.8萬名快遞員、5.6萬名外賣配送員、2萬名道路貨運從業人員留京在崗

此外，為保障物資供應，全市交通物流保通保暢機制高效運轉，鮮活農產品等生產生活物資運輸保障有力，，保障寄遞、外賣、貨運業務正常運轉，確保春運交通物流“大動脈”和城市末端“微循環”暢通。春運期間，郵政快遞和外賣行業運行平穩，充分滿足了市民購物、配送需求。

強化安全監管 筑牢安全底線

推出多項溫馨措施溫暖春運出行

春運期間，深入15條線路、6個車輛段、12個站區、53個車站，開展軌道交通行業安全生產蹲點式督導檢查

安全是交通運輸業的生命線。，推動企業整改落實、安全責任、安全管理、應急處置“四到位”。在場站、商圈、景點等重點區域實施網格化管理，加強公交、地鐵、“兩客一危一重”、出租網約等重點領域隱患排查和執法檢查，。成立監督檢查組，，對發現的問題，督促責任主體立行立改、舉一反三，提升保障水平。

1.2萬名志愿者在1024個志愿服務站為旅客咨詢引導、票務協助等志愿服務

同時，推出多項溫馨措施溫暖春運出行。注重從旅客視角檢視服務標準和內容，落實好特殊群體優待政策，加大對老幼病殘孕群體關心關愛，。及時發布出行服務和擁堵路段提示，引導群眾合理安排出行。

(新媒體責編：caizhuo)