6月4日，交通運輸部與省政府在京簽署《關于加快湖北省交通運輸發展2018—2020合作協議》，通過部省合作，支持湖北“三年交通攻堅”，力爭2020年建成“兩中心兩樞紐一基地”。

根據協議，雙方將以提升長江黃金水道功能、建設綜合交通立體走廊、推進綠色智慧交通建設、深化行業改革為重點，共同推進湖北綜合交通運輸體系建設，落實交通建設有效投資、擴大運輸服務有效供給、拓展新的發展空間、培育新的發展動能。

據介紹，在交通部大力支持下，我省將通過“三年交通攻堅”，力爭到2020年基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，即武漢長江中游航運中心、全國鐵路路網中心、全國高速公路網重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系。

鐵路方面，交通運輸部表示，將會同國家鐵路局，積極協調有關部門，落實各段線路，加快推進。沿江高鐵是我國規劃的“十縱十橫”綜合運輸大通道和“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分。

多式聯運方面，交通運輸部將在陽邏港、棋盤洲納入前兩批示范項目基礎上，將宜昌白洋港等符合條件項目納入第三批示范;將襄陽、十堰納入第一批綠色貨運配送示范城市。

據悉，交通運輸部將大力支持漢江航道建設，已把新集、孤山納入“十三五”發展規劃，同意湖北開展漢江興隆樞紐二線船閘和襄陽以下2000噸級航道建設項目前期工作，做好項目儲備，適時研究和考慮納入中期規劃。

此外，交通運輸部正在協調國家發改委及相關部門制定中央資金補助政策，政策確定后，將把我省研制的1140標箱江海聯運標準船型船舶納入支持范圍。

省交通廳相關負責人表示，今年以來我省重點圍繞現代內河航運、多式聯運、“四好農村路”建設等，加快推進交通強國湖北示范區建設，今年1-4月完成交通固定資產投資304.8億元，創歷史同期新高，“祖國立交橋”的交通樞紐地位進一步凸現。

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