全長2公里、見證中國與馬爾代夫兩國友誼的中馬友誼大橋正式通車。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心(簡(jiǎn)稱部路網(wǎng)中心)承擔(dān)大橋造價(jià)研究工作。
中馬友誼大橋地處印度洋深處，赤道附近，風(fēng)高浪急，年有效作業(yè)天數(shù)少，本國物資匱乏，在珊瑚礁上建橋在世界尚屬首次。馬爾代夫是世界知名旅游勝地，對(duì)施工環(huán)保要求極為嚴(yán)格，海洋上施工缺乏場(chǎng)地，需使用大型船舶設(shè)備。這些都不同于國內(nèi)已建成的跨海大橋。
部路網(wǎng)中心黨委高度重視中馬友誼大橋造價(jià)研究工作，要求項(xiàng)目組將講政治放在首位，發(fā)揮造價(jià)專業(yè)技術(shù)特長。部路網(wǎng)中心黨委書記、主任李作敏多次詢問工作進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)相關(guān)事項(xiàng)。部路網(wǎng)中心領(lǐng)導(dǎo)班子多次召開專題會(huì)議研究復(fù)雜技術(shù)難題。
據(jù)介紹，部路網(wǎng)中心通過了解當(dāng)?shù)亟虻膶?shí)際情況，進(jìn)行工序分解，掌握了大橋建設(shè)各環(huán)節(jié)的成本情況，編制了《中馬友誼大橋?qū)ｍ?xiàng)定額》，并通過專家評(píng)審。評(píng)審專家們一致認(rèn)為，部路網(wǎng)中心的研究成果客觀真實(shí)地反映了中馬友誼大橋的建橋成本，填補(bǔ)了我國援外項(xiàng)目造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的空白，為今后類似項(xiàng)目的造價(jià)提供了重要參考。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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