近日，中國民用航空局印發《民航貫徹落實〈打贏藍天保衛戰三年行動計劃〉工作方案》(簡稱《方案》)，提出將以機場場內車輛“油改電”和飛機輔助動力裝置(APU)替代項目為抓手，不斷推動結構性節能減排，加快推進民航綠色發展。

《方案》明確，經過3年努力，實現機場場內運行電動化水平顯著提升，協同減少機場場內噪聲和排放，明顯改善機場場內空氣質量和工作環境。“油改電”項目的實施范圍為京津冀及其周邊、長三角和汾渭平原等重點區域內機場，以及非重點區域2017年旅客吞吐量500萬人次以上機場;APU替代項目實施范圍為2017年旅客吞吐量500萬人次以上機場。

《方案》要求，機場會同有關單位在滿足民航機場設備技術標準和相關管理規定的前提下，加快機場場內車隊結構升級，推廣使用新能源設備和車輛，完善場內充電設施服務體系建設;航空公司飛機在機場廊橋停靠期間主要使用APU替代設施，提高APU替代設施使用率，完善運行管理程序。

根據《方案》，自今年10月1日起，除消防、救護、除冰雪、加油設備(車輛)及無新能源產品設備(車輛)外，重點區域機場新增或更新場內用設備(車輛)應100%使用新能源設備(車輛)，在用的“國三”及以下排放標準汽柴油設備(車輛)應實現100%尾氣達標改造，不再引進汽柴油設備(車輛)。

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