日前，在湖南益陽海螺水泥有限責任公司水泥散裝庫，一輛六軸貨車停到裝貨通道后，司機下車將一張卡插入旁邊的自動發貨控制器，自動發貨控制器識別車輛信息后啟動裝貨，當水泥放到48.5噸時便自動停止。

“這張卡是提貨卡，里面包含車輛載重等信息，插卡后，系統自動識別出這輛車可以裝載49噸貨物，當載重量達到48.6噸左右的時候就會自動停止裝載。”湖南益陽海螺水泥有限責任公司設備安全處負責人戴仲志告訴記者，自動發貨控制器全程智能控制裝貨量，實現自動化限載。

2017年以來，益陽市安化縣著重從源頭治理貨運車輛違法超限超載現象，在湖南益陽海螺水泥有限責任公司設立治超辦公室，要求企業以無人自動化系統代替人工操作，貨物裝載全程都被治超信息平臺“看”在眼里，有效杜絕違法超限超載。

“制卡、刷卡、過磅、出廠全過程監控、有據可查，現在基本能做到‘零超載’出廠。”湖南益陽海螺水泥有限責任公司副總經理申引峰介紹，完成裝貨的車輛，在出廠區時還要接受二次檢查，無人自動稱重系統和車輛超載預警系統是防止超載的第二道防線。

此外，安化縣對貨運源頭企業進行遠程監控，目前已有8家重點企業將源頭監控接入縣治超信息管理平臺。

安化縣交通運輸局副局長、縣治超辦副主任彭勝輝表示，監控的信息將被上傳到縣級平臺、市級平臺和省級平臺，基本實現了“省市縣企”四級聯網，科技手段的運用極大提高了車輛超限超載的治理效果，好路率年年有提升。

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