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東航成功完成北京大興機(jī)場首輪試飛

一架涂著東航凌燕航徽、有著“墨鏡俠”之稱并搭載著全球最先進(jìn)客艙服務(wù)系統(tǒng)的A350-900客機(jī)于5月13日9時35分,平穩(wěn)降落在北京大興國際機(jī)場的跑道上。這標(biāo)志著作為主基地航空公司之一的東航,完成了北京大興國際機(jī)場的首輪驗證試飛任務(wù),邁出投運(yùn)北京大興國際機(jī)場的堅實一步。

北京大興國際機(jī)場是“國家發(fā)展新的動力源”“首都的重大標(biāo)志性工程”。自2016年7月國家發(fā)改委、民航局發(fā)文《關(guān)于北京新機(jī)場航空公司基地建設(shè)方案有關(guān)事項的通知》以來,東航以主基地航空公司的身份,全力投入、全面推進(jìn)基地項目建設(shè)和各項運(yùn)營籌備工作。此次驗證試飛是北京大興國際機(jī)場建成啟用之前的一項重要環(huán)節(jié)。

針對此次驗證飛行,東航對所有機(jī)型進(jìn)行了綜合評估,選出最新引進(jìn)的旗艦機(jī)型A350-900飛機(jī)參與驗證試飛。該機(jī)型除了擁有先進(jìn)的飛行操控系統(tǒng)之外,駕駛艙配備了雙HUD(平視顯示器),能將飛機(jī)飛行軌道信息、導(dǎo)航信息和外部飛行實景疊加顯示在顯示屏上,提升了飛行員對環(huán)境的感知能力,有助于完成多個驗證試飛科目。

東航制訂了完整的驗證試飛方案,包括飛行運(yùn)行保障方案、運(yùn)行控制保障方案、適航維修保障方案以及應(yīng)急預(yù)案等,完成了導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、地形數(shù)據(jù)庫、模擬機(jī)視景、飛行機(jī)組程序熟悉、簽派放行準(zhǔn)備、適航放行以及一般勤務(wù)準(zhǔn)備等一系列基于A350機(jī)型的驗證試飛準(zhǔn)備工作。

今年4月28日,東航聯(lián)合華北管理局、空管局、大興機(jī)場、機(jī)場設(shè)計方等單位,在東航自有A350模擬機(jī)上實施了大興機(jī)場飛行程序的模擬機(jī)驗證,“試飛”了進(jìn)離港程序等多個程序科目。后續(xù)歷經(jīng)多次模擬機(jī)數(shù)據(jù)庫補(bǔ)充驗證,反復(fù)檢查確認(rèn)飛機(jī)裝載的數(shù)據(jù)庫。東航還在民航局的組織下,到大興機(jī)場實地踏勘場道,把收集到的各類信息納入試飛預(yù)案之中,確保驗證飛行萬無一失。

東航選派了由空客A350機(jī)型師吳琨和A350大隊長侯丹東領(lǐng)銜的四人試飛機(jī)組。其中,吳琨機(jī)長、侯丹東機(jī)長執(zhí)飛首都機(jī)場到大興機(jī)場期間的驗證試飛科目;吳琨機(jī)長、徐會勤機(jī)長執(zhí)飛大興機(jī)場到首都機(jī)場的驗證試飛科目,東航五星飛行員計宏暉機(jī)長作為全程監(jiān)控和協(xié)助。四名機(jī)長全部是資深機(jī)長,合計飛行時間近7萬小時,擁有豐富的飛行經(jīng)驗,技術(shù)精湛,能力過硬,都曾經(jīng)參與過許多驗證試飛工作。

“整個驗證試飛按照預(yù)定計劃進(jìn)行、流程順暢,飛行正常。”吳琨在成功降落北京大興國際機(jī)場后說,“大興機(jī)場一次建成,同時進(jìn)行4條跑道的試飛,在中國歷史上是第一次;之前飛過很多全球大型樞紐機(jī)場,北京大興國際機(jī)場出眾的基礎(chǔ)設(shè)施條件、龐大的機(jī)場規(guī)模堪稱世界一流,倍感震撼的同時,更為國家建設(shè)如此一流的工程而自豪。”

北京大興國際機(jī)場的建設(shè)運(yùn)營,對東航來說,是重大歷史性機(jī)遇,是東航服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、京津冀一體化、“打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”的新起點。東航前期基建投資估算132億元,未來總體投資規(guī)模將超1200億元,其中,基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元,運(yùn)營的機(jī)隊投資規(guī)模近1000億元人民幣。2017年6月29日,東航北京新機(jī)場基地項目正式開工建設(shè),包括核心工作區(qū)、生活服務(wù)區(qū)貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修及特種車輛維修區(qū),航空食品及地面服務(wù)區(qū)。項目工程采用分階段建設(shè),截至目前,一階段工程總建筑面積為47萬平米,已經(jīng)完成近90%的工程量,二階段工程70萬平方米于2019年3月16日全面開工。

東航是北京大興國際機(jī)場排名第一的主基地航空公司,也是天合聯(lián)盟在大興唯一的主基地航空公司,東航將用最短時間、最快速度、最高效率完成轉(zhuǎn)場運(yùn)營,加快把大興機(jī)場打造成為戰(zhàn)略門戶核心樞紐和天合聯(lián)盟亞太樞紐的雙樞紐中心,與上海共同形成“雙龍出海”的戰(zhàn)略格局。

為此,東航獨(dú)立的大眾化經(jīng)濟(jì)型航空公司品牌——中國聯(lián)合航空有限公司將實現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”,成為北京大興國際機(jī)場首家整建制進(jìn)駐、首家運(yùn)營的航空公司;東航在京的航線(除京滬快線之外)快速平移、完成轉(zhuǎn)場,預(yù)計在2020年夏秋航季全部轉(zhuǎn)場大興;東航國際合作伙伴航空公司也將逐步搬遷至北京大興國際機(jī)場。

東航將在北京大興國際機(jī)場打造“四進(jìn)四出”的航班波,把天合聯(lián)盟成員航空公司、國內(nèi)外合作伙伴航空公司飛往大興的航線納入航班銜接規(guī)劃。

國內(nèi)航線方面,東航旗下的東航、上航、中聯(lián)航等重點打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務(wù)航線,并在開航后的前兩年逐步達(dá)到每天始發(fā)5班以上規(guī)模;國內(nèi)省會城市及千萬級以上機(jī)場實現(xiàn)全覆蓋。

國際航線方面,前期重點開通巴黎、倫敦、悉尼、東京等主要航線。到2025年,東航將在北京大興國際機(jī)場投入飛機(jī)180至200架,加上匯集全球合作伙伴的運(yùn)力,預(yù)計日均航班投放量將超過650班,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國國內(nèi)各主要市場,以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。(完)

(新媒體責(zé)編:news1166)

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