中國(guó)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)于彪9日在北京召開的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，因波音737MAX8機(jī)型存在重大安全隱患，3月份，民航局已向國(guó)內(nèi)公司發(fā)布了暫停波音737MAX8飛機(jī)商業(yè)運(yùn)行的通知。國(guó)內(nèi)各航空公司根據(jù)要求，已停飛97架737MAX8飛機(jī)，并暫停了對(duì)該機(jī)型的引進(jìn)。

中國(guó)民航局表示，對(duì)于波音737MAX等問(wèn)題飛機(jī)，在飛機(jī)恢復(fù)運(yùn)行前，有關(guān)的安全問(wèn)題必須得到相應(yīng)的解決。

于彪指出，運(yùn)力的非預(yù)期調(diào)減，將導(dǎo)致民航暑運(yùn)市場(chǎng)供給受到一定影響，雖然航空公司通過(guò)提升現(xiàn)有飛機(jī)利用率加以彌補(bǔ)，但預(yù)計(jì)在局部市場(chǎng)，暑運(yùn)供需矛盾可能會(huì)比較突出。

于彪介紹，民航暑運(yùn)第一周，國(guó)際航線平均客座率為80.8%、平均票價(jià)為1336元(人民幣，下同)比去年同期客座率和票價(jià)都有所下降。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，去年，國(guó)際航線平均客座率為81.2%，平均票價(jià)1486元。

暑運(yùn)首周，國(guó)內(nèi)航線客座率為83.3%，平均票價(jià)為790元，去年同期分別為82.5%，802元，客座率有所上升。票價(jià)略有下降。

于彪稱，與往年暑運(yùn)相比，今年民航暑運(yùn)呈三個(gè)特征：運(yùn)輸量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)、受天氣影響明顯、存在運(yùn)力供需矛盾。總之，多重因素疊加影響，暑運(yùn)壓力較大。

于彪強(qiáng)調(diào)，民航局針對(duì)今年面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，“早謀劃、早安排”，已對(duì)全行業(yè)暑運(yùn)期間航空安全、正常、服務(wù)等方面的工作進(jìn)行了全面部署。(完)

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