主跨408米的武漢江漢七橋12日開始吊裝鋼橋面板，這標志漢江上最寬的大橋全面進入上部結構施工階段。

漢江是長江最大的支流。由中鐵大橋局承建的武漢江漢七橋是一座鋼桁拱橋，全長約2.754千米，主橋長672米。大橋主跨長度408米，僅次于552米的重慶朝天門長江大橋，位居國內同類橋梁第二。

中鐵大橋局江漢七橋項目部總工程師劉生奇介紹，大橋預留雙向8車道空間，橋面寬達52.5米，成為漢江上最寬的大橋。結合橋梁建設需要，江漢七橋在國內首次應用我國最新研制、世界領先的Q690qE橋梁鋼，屈服強度達690兆帕，達到提升橋面強度，減少鋼材用量等目的。

作為武漢市重要飲用水源地，漢江環保要求高，且大橋需跨越漢江河道急彎處和軌道交通線，施工環境復雜，施工精度要求高。為此施工方采取新結構形式，主橋上部結構采用三跨連續中承式鋼桁拱橋，拱肋間設置菱形平聯和橫撐，便于施工優化，實現大橋與當地人文自然環境相融合。

江漢七橋是武漢市第七座跨漢江通道。這座大橋建成后，將把武漢硚口、江漢、東西湖、漢陽和沌口五個城區工業園區域進一步有機連接起來，促進漢口漢陽一體化發展，同時有效分流武漢二環線過漢江車流壓力。

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