時下，驅(qū)車行駛在江西(南)昌銅(鼓)高速公路上，放眼望去，沿途綠色的邊坡、平順的邊溝、美觀的橋隧與自然風(fēng)光相互交融，呈現(xiàn)一幅美麗的生態(tài)畫卷。

這是綠色高速公路“江西樣板”的一個縮影。“最近幾年，我們持續(xù)推進高速公路綠色生態(tài)提升工程，初步探索出了一條具有江西特色的綠色生態(tài)發(fā)展新路，開創(chuàng)了高速公路發(fā)展與生態(tài)文明建設(shè)相互促進的良好局面。”江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和說。

短短數(shù)年，江西綠色生態(tài)高速公路建設(shè)加速推進，交出了一份亮眼的成績單：廣(昌)吉(安)高速公路被交通運輸部列為第一批綠色公路建設(shè)典型示范工程項目，永(修)武(寧)高速公路獲得交通運輸部“安全綠色交通科技示范路”稱號……

S曲線與山川大地吻合

在途經(jīng)新建、豐城、高安、樟樹一縣三市的(南)昌樟(樹)高速公路上，“豫章勝景”“劍邑龍光”“江右上觀”“藥都古風(fēng)”等沿線頗具當(dāng)?shù)靥厣�的人文景觀依次映入眼簾，情隨景遷。

綠色生態(tài)理念不僅要“記在心上、抓在手上”，更要落實到行動上。近年來，江西交通人始終倡導(dǎo)和實踐綠色發(fā)展理念：在高速公路項目設(shè)計過程中，按照生態(tài)學(xué)的原則進行環(huán)保設(shè)計，根據(jù)地形、地質(zhì)和環(huán)保選線，采用合適的技術(shù)指標(biāo)，路線平、縱、橫組合均衡，與自然環(huán)境匹配;在特殊風(fēng)光路段設(shè)置景觀高架橋，使高速公路與景區(qū)融為一體;在城市邊緣或有景觀要求的地方，設(shè)置造型輕巧、結(jié)構(gòu)美觀的橋梁;互通立交、路基邊坡按園林式設(shè)計，體現(xiàn)民族風(fēng)格和地方特色。

針對不少高速公路要延伸至山嶺地區(qū)的情況，江西把強化勘察設(shè)計創(chuàng)新作為突破口，通過地質(zhì)選線、地形選線、環(huán)保選線和安全選線，大膽采用“S”曲線形式，使線形走向與山川、大地的走勢相吻合。

綠色微景觀融入生態(tài)經(jīng)濟帶

“銅鼓縣的自然生態(tài)美景已經(jīng)在我的朋友圈刷屏了。”來自上海的梁女士特意驅(qū)車到天柱峰森林公園，一睹“網(wǎng)紅”景區(qū)風(fēng)采。自2012年昌銅高速公路通車起，安義、靖安、奉新、宜豐和銅鼓沿線5縣的旅游資源就被串聯(lián)起來，在周邊地區(qū)聲名漸起。

2015年9月，江西省政府批復(fù)《昌銅高速生態(tài)經(jīng)濟帶總體規(guī)劃(2015—2020年)》，這是江西推進生態(tài)文明先行示范區(qū)建設(shè)的首個專項規(guī)劃，也是江西省首個以高速公路命名的生態(tài)經(jīng)濟帶。江西省交通運輸廳按照“一廊、兩線、多點”的建設(shè)要求，重點聚焦“五項提升工程”，積極探索生態(tài)環(huán)境優(yōu)良、經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)生態(tài)文明建設(shè)新模式。

在具體實施過程中，江西省高速公路投資集團有限公司遵循因地制宜的原則，以喬灌木搭配、花草林木搭配、自然景觀與人工造景搭配等方式，重點對隧道廣場等區(qū)域進行微造型設(shè)計，形成綠色微景觀;對高速公路中分帶、邊坡帶等進行綠化提升，搭配高低錯落、形態(tài)差異、季相分明的花卉草木，打造多層次立體園林景觀。

昌銅高速公路的示范帶動了全省。2017年4月，江西省交通運輸廳啟動全省高速公路生態(tài)綠化提升工程，按照“黃土不見天、巖石不露背、三季有花、四季常綠”的總體要求，將生態(tài)綠化提升與路域環(huán)境整治相結(jié)合，著力提高綠色公路示范項目、出省通道路段、旅游景區(qū)等高速公路綠色生態(tài)水平。

目前，江西已建設(shè)昌銅高速公路綠色生態(tài)百里畫廊近200公里，美化了永修至武寧高速公路通道。江西16個省界出入口10公里路段、17個設(shè)區(qū)市出入口互通、16個隧道廣場、10處通往旅游景區(qū)路段、11對重點服務(wù)區(qū)的綠化品質(zhì)，均得到明顯提升。

專業(yè)機構(gòu)全過程指導(dǎo)

日前，江西省林業(yè)科學(xué)院中標(biāo)江西省高速公路投資集團有限公司宜春管理中心(簡稱宜春管理中心)生態(tài)綠化提升工程二期第三方驗收服務(wù)項目。“我們不定期邀請有關(guān)專家進行綠化施工專題培訓(xùn)，對照驗收服務(wù)要點，做好日常養(yǎng)護工作。”宜春管理中心工程養(yǎng)護部負責(zé)人肖敏介紹，在施工作業(yè)時及時完善排水設(shè)施，有效降低了后期養(yǎng)護成本。

監(jiān)管手段的創(chuàng)新，是高速公路生態(tài)綠化提升工作的又一亮點。江西各基層養(yǎng)護管理部門委托專業(yè)綠化科研機構(gòu)對生態(tài)綠化提升工程施工全過程進行指導(dǎo)，全面掌控項目進展，監(jiān)管工程質(zhì)量。綠化科研機構(gòu)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員多次到現(xiàn)場進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，有效保證綠化提升工程質(zhì)量。

如今，注重生態(tài)環(huán)保，抓好日常養(yǎng)護監(jiān)管，已經(jīng)成為江西各級高速公路管理養(yǎng)護部門的共識。一方面嚴格落實“三不五隱蔽”要求，即：不大挖大填，不砍風(fēng)景林、名貴樹木和古樟樹，不擾亂山形水系;取土場要隱蔽，棄土場要隱蔽，采石場要隱蔽，拌和場要隱蔽，建筑垃圾要隱蔽。

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