圖為在青島組裝下線的一架空客H135直升機。

7月24日，一架空客H135直升機在青島完成大部件組裝后下線，在辦理海關通關手續后，將進入出口監管倉庫。這也是空中客車直升機(青島)有限公司首架在國內加工貿易項下完成大部件組裝生產的H135直升機。

據悉，空客青島H135直升機總裝線項目是由中德兩國總理共同見證簽署的合作項目，也是空客直升機在中國設立的首條H135直升機總裝生產線，設計年產能為36架。今年1月份，空中客車直升機(青島)有限公司正式完成加工貿易電子手冊備案，并順利辦理了首批飛機備件保稅進口手續。

據了解，為向重大項目提供優質高效的海關監管服務，青島大港海關創新實施“保稅倉庫+加工貿易+出口監管倉庫”保稅監管模式，進口飛機備件先通過保稅方式進境存入公用型保稅倉庫，待該項目加工廠房建成、生產設備安裝完畢且企業辦理加工貿易手冊后，將進口的保稅備件從保稅倉庫轉入加工貿易手冊項下，完成加工后再出口至監管倉庫存儲，直升機成品最終在國內銷售時辦理一般貿易進口手續。在進口料件及加工成品所有權不發生轉移情況下，海關對該項目實施了全過程保稅監管，最大限度地為企業縮短了生產時間，降低了物流成本。同時，鑒于直升機產品特殊性，企業資金占用壓力大，青島大港海關為企業減免了加工貿易保證金。經測算，每架直升機可節省資金成本800余萬元。

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