中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，我國汽車產銷量達1393.3萬輛和1413.2萬輛，同比下降13.5%和11.4%。其中，新能源汽車產銷70.1萬輛和69.9萬輛，同比增長39.1%和40.9%，新能源產銷近期增速有所放緩，但總體保持穩(wěn)步增長。

據(jù)中汽協(xié)秘書長助理陳士華介紹，7月進入傳統(tǒng)汽車銷售淡季，當月我國汽車產銷180萬輛和180.8萬輛，環(huán)比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。當前，雖然整體產銷降幅繼續(xù)收窄，但是行業(yè)產銷整體下降態(tài)勢沒有根本改變。

7月，新能源汽車產銷表現(xiàn)不如上月，產銷量環(huán)比和同比均有所下降：當月產銷完成8.4萬輛和8萬輛，環(huán)比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。陳士華認為，受新能源補貼退坡過渡期結束的影響，7月新能源乘用車銷量出現(xiàn)下降，直接影響了新能源車整體增速。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至7月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)共銷售1263.9萬輛汽車，占汽車銷售總量的89.4%。同時，這10家企業(yè)中，與上年同期相比，長城和華晨汽車銷量保持小幅增長，其他企業(yè)均呈不同下降。

中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，從1至7月汽車產銷情況來看，目前我國汽車產銷整體仍處于低位運行。他預測，隨著國家一系列相關政策的出臺和國六車型的不斷增多，消費者觀望情緒有望得到改善。

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