記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，連接北京中心城區(qū)與城市副中心的快速通道——北京廣渠路東延道路工程，31日在北京地鐵八通線的咽喉路段成功實施了軌道橋梁基礎的五點同步托換作業(yè)，刷新了我國軌道橋梁基礎托換的紀錄。

據(jù)中鐵十八局項目經(jīng)理丁元利介紹，北京廣渠路東延道路工程全長7.6公里，設計為雙層行車系統(tǒng)，地面為景觀道路，地下隧道分為雙向6車道的快速路和綜合管廊。受周邊環(huán)境的限制，下層隧道有5處與正在運營的地鐵八通線橋墩基礎產(chǎn)生位置重合。為了在不影響列車運行安全的前提下開挖地下隧道，設計采用了目前國際領先的橋梁基礎托換施工技術。

丁元利說，施工人員先在橋墩兩側建一個新的基礎，通過多個千斤頂頂住橋梁，把受力荷載轉(zhuǎn)換過來，再拆掉原有基礎，就可以在橋梁下面開挖隧道了。

整個軌道橋梁順利完成受力轉(zhuǎn)換作業(yè)，確保了軌道橋梁的水平和垂直精度誤差不到2毫米，為我國集約化利用地下空間提供了成功經(jīng)驗。

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