格庫(kù)鐵路(青海格爾木—新疆庫(kù)爾勒)完成了歷時(shí)3年零6個(gè)月的最長(zhǎng)“穿越”——阿爾金山特長(zhǎng)隧道19日正式貫通。

格庫(kù)鐵路為客貨共線的區(qū)域路網(wǎng)干線，是新疆“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南通道的重要組成部分。該線路全長(zhǎng)逾1200公里，其中，新疆段線路長(zhǎng)708公里。格庫(kù)鐵路新疆段共設(shè)計(jì)隧道16座，有15座地處阿爾金山，其中阿爾金山隧道(13.195公里)為全線第一長(zhǎng)隧，是格庫(kù)鐵路重點(diǎn)控制性工程。

中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司格庫(kù)鐵路新疆S6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理郭泉說(shuō)，阿爾金山冬季氣溫低至零下30℃，施工地海拔在3000米以上，缺氧導(dǎo)致人工效率、機(jī)械效率都會(huì)降低。施工方克服惡劣條件完成工作，為格庫(kù)鐵路的全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)有限公司格庫(kù)鐵路新疆S6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師王廣科介紹稱，阿爾金山隧道是格庫(kù)鐵路唯一的一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，該地地質(zhì)復(fù)雜，要穿越11個(gè)斷裂帶，其中有9個(gè)富水區(qū)。

據(jù)悉，格庫(kù)鐵路穿越阿爾金山國(guó)家級(jí)野生動(dòng)物自然保護(hù)區(qū)和羅布泊野駱駝自然保護(hù)區(qū)。施工方案采取了“改路為橋”和“線路繞行”等措施，最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。在阿爾金山隧道掘進(jìn)中，施工方還在出水口增設(shè)了污水凈化處理站。

格庫(kù)鐵路建成投運(yùn)后，新疆庫(kù)爾勒至青海格爾木乘坐火車僅需12個(gè)小時(shí)左右。新疆將形成以蘭新線和蘭新高鐵為主通道、內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納至新疆哈密鐵路為北通道、青海省格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路為南通道的“一主兩輔”格局，進(jìn)一步增強(qiáng)新疆鐵路東聯(lián)能力。(完)

(新媒體責(zé)編：news1166)