截至12月1日，全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站工作開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試一個(gè)月，江西、福建、廣西三省區(qū)率先闖關(guān)成功，完成了網(wǎng)絡(luò)通信鏈路測(cè)試、ETC門架應(yīng)用部署和系統(tǒng)功能測(cè)試，并率先啟動(dòng)業(yè)務(wù)功能驗(yàn)證測(cè)試。

今年5月全國(guó)啟動(dòng)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作以來，各地交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)撤站實(shí)施方案和總體技術(shù)要求，明確工作目標(biāo)和實(shí)施路線圖，按照應(yīng)急工程簡(jiǎn)化基建程序，采取超常規(guī)措施強(qiáng)力推進(jìn)，在10月底前全面完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè)，從11月1日轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。各地交通運(yùn)輸部門領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，強(qiáng)化調(diào)度，分管領(lǐng)導(dǎo)和工作人員下沉一線，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)解決問題，各項(xiàng)工程積極有序推進(jìn)，取得階段性成效。

江西省 強(qiáng)化考核 全面突破

江西省交通運(yùn)輸廳在撤站工作中建立和落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，采取“四不兩直”的方式，實(shí)地察看，專項(xiàng)督導(dǎo)，加大考核和問責(zé)力度，將撤站工作考核與來年公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃及資金進(jìn)行掛鉤。在工程建設(shè)方面，采取“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一督導(dǎo)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、集中采購、靈活籌資、業(yè)主承建”的方式，倒排工期，通力協(xié)作，加快工程進(jìn)度。制定了詳細(xì)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案，形成路段自檢、聯(lián)網(wǎng)中心抽檢、軟件單位聯(lián)調(diào)、硬件集成單位掃尾優(yōu)化的工作流程。組建40多支隊(duì)伍，日以繼夜、風(fēng)雨無阻，各項(xiàng)工序并聯(lián)推進(jìn)、壓茬到位。截至11月24日，江西省在全國(guó)率先完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全省352個(gè)收費(fèi)站的數(shù)據(jù)全部聯(lián)通，數(shù)據(jù)接口連通性、合規(guī)性測(cè)試和關(guān)鍵設(shè)備檢測(cè)均第一批次通過;336個(gè)入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)投入使用，“源頭管理、入口檢測(cè)、路面嚴(yán)查、追蹤處罰”的全過程治超格局基本建成，全省高速公路平均違法超限超載率迅速下降。

福建省 強(qiáng)化保障 精細(xì)服務(wù)

福建省在聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中探索形成“分步攻堅(jiān)、交叉互檢、經(jīng)驗(yàn)共享”的工作模式。強(qiáng)化組織保障，成立專班專組，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，靠前服務(wù)。強(qiáng)化技術(shù)保障，聯(lián)動(dòng)協(xié)作，及時(shí)解決“疑難雜癥”。強(qiáng)化人員保障，成立65個(gè)技術(shù)小組，加強(qiáng)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，確保每個(gè)門架都有一個(gè)技術(shù)精兵守護(hù)。堅(jiān)持“5+2”“白+黑”，現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)排查故障，通宵達(dá)旦，輪番作戰(zhàn)。聚焦ETC門架聯(lián)調(diào)，各機(jī)電維護(hù)站全力攻堅(jiān)，在7天內(nèi)完成全線ETC門架IP設(shè)置、系統(tǒng)配置和網(wǎng)絡(luò)連通性調(diào)試。聚焦配套軟件升級(jí)，實(shí)施遠(yuǎn)程指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試相結(jié)合，在3天內(nèi)全部完成收費(fèi)車道新版軟件升級(jí)。專門制定了設(shè)備安裝手冊(cè)，建立“一門架一檔案”，做到全流程記錄;強(qiáng)化信息交流，實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)調(diào)聯(lián)試信息共享;創(chuàng)新方法，利用現(xiàn)有的通行記錄，配套研發(fā)測(cè)試軟件，逐一門架逐一設(shè)備進(jìn)行RSU天線識(shí)別準(zhǔn)確率、車牌識(shí)別準(zhǔn)確率驗(yàn)證測(cè)試，提高了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作可靠性。

廣西壯族自治區(qū) 應(yīng)急動(dòng)員 實(shí)現(xiàn)逆襲

廣西壯族自治區(qū)11月份撤站工作連續(xù)三周排名靠后。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳自我加壓，奮起直追，成立了聯(lián)調(diào)聯(lián)試應(yīng)急指揮小組，請(qǐng)求交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心派專家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，聘請(qǐng)省外優(yōu)秀技術(shù)力量增援，調(diào)動(dòng)區(qū)內(nèi)所有資源和技術(shù)力量，組建數(shù)十個(gè)技術(shù)小組，沉到一線，攻堅(jiān)克難，現(xiàn)場(chǎng)保障，千方百計(jì)查找問題根源，糾正了錯(cuò)誤的工作方法;加強(qiáng)協(xié)同配合，上下聯(lián)動(dòng)，完善前后方技術(shù)實(shí)時(shí)支持。經(jīng)過三天三夜的努力，12月1日，ETC門架應(yīng)用部署、軟件安裝、聯(lián)調(diào)聯(lián)試三項(xiàng)工作全部完成，躍升到全國(guó)前列，圓滿完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性工作任務(wù)。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)