“項目部把施工便道留給了我們村民使用，現在建成‘四好農村路’了!”浙江省淳安縣宋村鄉副鄉長羅賢亮對千黃高速公路的暖心做法很贊賞。

近年來，作為浙江省唯一入選交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程的項目，千黃高速公路淳安段(即溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段)堅持規劃引領、技術創新、機制保障“三位一體”，打造在生態敏感區和特別功能區建設綠色公路的樣板。

圍繞5個專題創建樣板

“千黃高速公路淳安段位于淳安飲用水源二級保護區內，橋隧比達78%，絕大部分路段穿越富春江—新安江國家級風景名勝區，沿線區域生態環境極為敏感，對項目施工期環境管理提出了高要求。”杭州交投集團下屬杭州交通投資建設管理集團有限公司(簡稱杭州建設管理集團)相關負責人表示。

為解決施工期環境保護管理難題，杭州建設管理集團結合實際制定千黃高速公路綠色公路實施方案，從規劃、設計、建設等環節確定全流程路線圖;圍繞創新公路管理體系、水環境保護、路域生態保護、資源循環與集約利用、兩型隧道創建5個專題進行示范創建。

其中，創新管理體系主要包括綠色選線、施工質量標準化管理和土建與路面施工一體化管理3個方面。杭州建設管理集團還專門設置3個示范區域和5個典型示范點，形成完整的示范鏈條。

投入環保費用超6550萬元

隧道爆破施工采用水壓聚能光面爆破，大大降低粉塵對環境的污染;拌和樓施工污水經三級沉淀池后匯入集水池用于拌和樓生產，集水池配備自動抽水裝置，實現自動化操作……千黃高速公路項目以科技創新為驅動，創新開展環保管家服務試點，重點聚焦綠化、抑塵、排水、排污環節，推動綜合資源再利用，形成特色成果。

預制場施工污水經三級沉淀池沉淀后用于梁板養護，不僅解決污水處理問題，還能有效節水。“對臨湖施工區域，采取‘雨污分離處理方式’，經雨水過濾池過濾后排放，有效保護水源。水中樁基鉆進及清孔采用氣舉反循環工藝，出孔的泥漿采用專用大型泥漿分離器分離，并在水上棧橋周圍設置防油污隔離帶，確保水源安全。”項目第二標段負責人郭青建介紹。

施工現場采取裸露邊坡全覆蓋式綠化及防護工程，極大地提升景觀效果，保持水土的同時美化環境。隧道進出口洞口混凝土邊仰坡施工采用植生孔、植生袋、常綠和彩色容器苗等進行邊坡復綠。項目一監辦總監何孝忠表示，為確保監督到位，該項目首次設立專職環保監理，探索建立環保風險源清單制度。同時，高效做好土石方調配，隧道較好的硬質巖石料用于實體工程，其余用于路基填筑。清表土用于項目后續地表的生態恢復、土壤改良及后期景觀綠化種植，實現資源集約節約利用。

據悉，千黃高速公路項目累計投入各類環保費用超6550萬元，全線邊覆綠率達100%，便道硬化率達100%，噪聲、揚塵控制率超90%，真正做到施工用水循環利用，灑水抑塵，生活污水、施工廢水和泥漿不外漏、不直排，湖水不污染。

聯合黨委加強協作互助

“項目難題大多在聯合黨委協調下解決，非常管用!”淳安縣交通運輸局負責人表示，由沿線鄉鎮、行業管理部門等組成的千黃高速公路聯合黨委促進了“黨建+項目建設”深度融合，在協調爆破施工等具體問題中發揮了獨特的作用。

全線約23公里的臨時施工便道統一修復后供給當地村民和景區游客使用，實現資源高效利用。同時，項目以黨建為引領，建立由自然資源、生態環境、公安等部門組成的橫向協作機制和沿線扶貧幫困等互助機制，為綠色公路建設要點落細、落小提供了機制保障。

杭州建設管理集團相關負責人介紹，全長約51公里的千黃高速公路淳安段串聯起“名城名湖名山”，是黃金旅游線，建成后將極大促進沿線經濟社會發展。當前，該項目正全力打造綠色公路樣板，為我國在生態敏感區和特別功能區高質量建設交通項目提供有益借鑒，是貫徹落實長三角區域一體化發展、交通強國建設試點和高水平推進省域治理現代化的實踐。

(新媒體責編：zfy2019)