記者從1月6日召開的遼寧省交通運輸工作會議上獲悉，2020年，遼寧將以交通強國建設試點為引領，以供給側結構性改革為主線，構建現代交通運輸體系，提升交通治理能力和水平，為新時代遼寧全方位振興當好先行。

遼寧省交通運輸廳廳長趙愛軍表示，將加大交通脫貧攻堅力度，加速農村路網提檔升級，因地制宜、合理確定建設標準，推進通自然村(組)路建設，全年新改建、維修改造農村公路各3500公里。加快推進城鄉交通運輸一體化，持續鞏固具備條件的建制村100%通客車，提升農村公路運營服務水平。進一步支持遼西北地區發展，鞏固脫貧攻堅成果，推動更多農村公路資源向遼西北地區傾斜，實施農村公路新改建1700公里、維修改造1300公里，深度拓展交通網絡。

聚焦基礎設施短板、薄弱環節和瓶頸制約，遼寧交通運輸行業將持續完善交通基礎設施網絡，推動重大項目建設實現新突破。公路抓完善，優先打通高速公路“斷頭路”，繼續實施沈康高速公路四期項目建設，開工建設阜新至奈曼高速公路。鐵路抓重點，沈白高鐵全面開工，力爭完成投資60億元。水運抓配套，加快推進盤錦港10萬噸級進港航道工程、大連港旅順新港擴建工程等11個項目建設。民航抓突破，沈丹鐵路桃仙機場外遷項目開工建設，主動對接服務沈陽桃仙機場第二跑道、大連新機場等項目建設。

在構建現代交通運輸服務新格局方面，遼寧將打通鐵路、公路、水運、民航等運輸方式主要通道和節點，持續優化運輸設施布局。深化物流業降本增效，統籌推進大件運輸、危險品運輸等專業化物流發展，加快培育道路貨運龍頭骨干企業，促進道路貨運市場集約化、規模化發展。持續推進運輸結構調整，加快物流園區、大型工礦企業鐵路專用線等“公轉鐵”項目建設，推動集裝箱海鐵聯運發展，全面加強與鐵路、航運等企業的合資合作，推廣“沈哈紅運模式”，不斷拓展多式聯運業務，打造大連至圖們冷鏈集裝箱精品班列。

(新媒體責編：zfy2019)