新冠肺炎疫情對郵輪業的沖擊還在持續，在此情況之下，國際郵輪巨頭紛紛做起了“減法”。5月19日，據外媒報道，全球最大的郵輪公司嘉年華集團宣布將進行裁員，這是繼諾唯真郵輪控股和皇家加勒比游輪之后，又一家宣布裁員的郵輪國際巨頭。雖然嘉年華集團旗下歌詩達郵輪中國區方面相關負責人表示目前中國區方面并未有裁員信息，不過新冠肺炎疫情對于郵輪業的沖擊前所未有，各家郵輪企業仍然處于“停擺”狀態。

嘉年華集團表示，為了進一步增強資金流動性，嘉年華集團及其旗下品牌宣布了裁員、臨時解雇、減少工作周數以及包括高管在內的全公司減薪措施。

據了解，嘉年華郵輪已經在佛羅里達辦事處解雇了超過800名岸上員工，此外該集團旗下荷美郵輪和世邦郵輪也臨時解雇了美國西海岸50%的員工。在加利福尼亞，嘉年華集團旗下公主郵輪也采取了臨時解雇、降薪和裁員相結合的措施。此外，5月12日，世邦郵輪總裁Richard Meadows和荷美郵輪總裁Orlando Ashford也分別宣布將于5月底離職。

公開資料顯示，嘉年華集團是全球最大的郵輪公司，在全球郵輪市場占有近50%的份額，旗下擁有11個郵輪品牌和105艘郵輪。包括嘉年華郵輪、Fathom郵輪、荷美郵輪、公主郵輪、世邦郵輪、阿依達郵輪、歌詩達郵輪、冠達郵輪、鐵行(澳大利亞)郵輪及鐵行(英國)郵輪。

事實上，不僅僅是嘉年華集團，根據外媒CruiseNews報道指出，作為另一大郵輪巨頭，皇家加勒比在邁阿密總部也進行了相應調整，相當于解雇了521名員工。據悉，裁員從4月24日開始，并將于7月1日結束，裁員其中包括22名助理項目經理、15名技術項目采購員、4名副總裁助理、15名秘書和4名副總裁。

業內人士分析指出，郵輪企業裁員主要是為了縮減開支，當前新冠肺炎疫情還在全世界蔓延，而這些郵輪巨頭旗下不少郵輪已經停運了超過2-3個月時間，虧損還在加劇。

根據美國知名評級機構穆迪信用評級指出，目前已將嘉年華公司的信用評級降至“Ba1”的信用評級，而該級別顯示為企業不能保證將來的良好狀況，并且一旦有經濟情況發生變化，還本付息能力將削弱，具有不穩定的特征。

此外，有外媒還指出，面臨巨額虧損和流動資金缺乏，全球第二大郵輪公司皇家加勒比已將以28艘郵輪作為抵押品并發行價值33億美元債券。

近日，據美國運通旅游特許經營公司Cruise Planners稱，在嘉年華郵輪宣布北美航線將于8月1日復航消息3天內后，郵輪預訂量猛增600%。有郵輪公司的相關負責人表示，雖然國際市場釋放了郵輪業重啟的信號，不過如今全球疫情還在持續，絕大多數國際郵輪復航日期還不明朗。此前，云頂郵輪方面就表示，公司目前正在籌劃9月之后中國內地的航線，但具體時間和航線仍然無法確定。

中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)常務副會長兼秘書長鄭煒航在接受北京商報記者采訪時表示，此次疫情不僅給郵輪企業造成了巨大損失，同時也給消費者對郵輪旅游產生了一定的恐慌情緒。目前業界也在思考如何消除人們對于郵輪出行的恐慌心理，可見郵輪業的復蘇并不是短時間可以實現的。

(新媒體責編：zfy2019)