——佳木斯車務(wù)段主動開拓市場推動貨運(yùn)上量紀(jì)實(shí)

近期，佳木斯車務(wù)段迅速形成“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)態(tài)勢，凝心聚力，攻堅(jiān)克難，瞄準(zhǔn)全年目標(biāo)任務(wù)持續(xù)發(fā)力，貨物發(fā)送量持續(xù)增加。

佳木斯車務(wù)段位于黑龍江省東北部，管轄64個(gè)車站。受疫情影響，今年3月，這個(gè)段最低日裝車只有703車。

針對貨運(yùn)市場變化的不確定性，佳木斯車務(wù)段以穩(wěn)定基礎(chǔ)貨源為目標(biāo)，圍繞糧食、煤炭、鋼鐵、礦建等主要貨源，研究制定年度增運(yùn)增收措施46項(xiàng)、階段性增收上量措施16項(xiàng)，做細(xì)貨運(yùn)營銷，摸清貨源底數(shù)，優(yōu)化增量措施，確保不放走一個(gè)老客戶、不錯(cuò)過一個(gè)新客戶，推動貨運(yùn)增收上量。

他們深化大客戶戰(zhàn)略合作服務(wù)，穩(wěn)固基礎(chǔ)貨源，及時(shí)對接管內(nèi)大宗客戶。段領(lǐng)導(dǎo)班子分工包保龍煤集團(tuán)等重點(diǎn)企業(yè)，定期調(diào)研重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸需求，進(jìn)一步提升企業(yè)對鐵路的認(rèn)可度，提前鎖定運(yùn)量1200萬噸。

該段大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，加強(qiáng)鐵路裝卸隊(duì)伍組織和短途運(yùn)輸協(xié)調(diào)，主動對接企業(yè)需求，幫助企業(yè)解決短駁運(yùn)輸困難、勞力緊缺等問題。他們從裝車地點(diǎn)、運(yùn)力保障等方面為企業(yè)創(chuàng)造條件，攬回黑龍江華豐煤化工有限公司、雙鴨山恒隆熱力有限公司洗精煤貨源25萬噸以及寶清糧食、玉米深加工“公轉(zhuǎn)鐵”和原料碎石的運(yùn)輸。

他們開發(fā)焦炭運(yùn)輸新產(chǎn)品，拓展運(yùn)輸市場，成功開發(fā)鶴崗市征楠煤化工有限公司到高橋鎮(zhèn)、錦州港焦炭海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。為保證企業(yè)貨物趕上船期，該段在需求受理、車輛保證等方面及時(shí)請求上級開辟綠色通道，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量10.2萬噸。結(jié)合市場變化，他們開發(fā)廣宇能源有限公司等企業(yè)到曹妃甸西、京唐港等長途運(yùn)輸項(xiàng)目，在場地和裝車上為企業(yè)創(chuàng)造便利條件，并通過增加新型C70E-A型車輛，提高單車靜載重，動態(tài)掌握到端卸車能力，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量2.1萬噸。

佳木斯車務(wù)段盯住口岸運(yùn)輸抓上量，與同江、撫遠(yuǎn)港口及海關(guān)部門建立聯(lián)系機(jī)制，及時(shí)掌握對俄過貨情況，從到達(dá)端客戶需求入手，發(fā)揮鐵路安全穩(wěn)定等優(yōu)勢，實(shí)施競爭性一口價(jià)，提前設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，爭攬鐵路貨源，轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口煤炭、木材1.83萬噸。

他們還通過優(yōu)化定向飼用稻谷運(yùn)輸，挖掘糧食增量潛力，動態(tài)采集三江墾區(qū)今年定向飼用稻谷庫存信息，及時(shí)對接貨主，設(shè)計(jì)全程運(yùn)輸方案，最大限度為企業(yè)運(yùn)輸創(chuàng)造便利條件，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得企業(yè)貨主的信任。這個(gè)段還鎖定剩余飼用稻谷鐵路運(yùn)量，確保定向飼用稻谷運(yùn)輸穩(wěn)中推進(jìn)。

主動融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，佳木斯車務(wù)段針對黑龍江省“百大項(xiàng)目”綏大高速A4標(biāo)段90萬立方米碎石的運(yùn)量需求，積極幫助企業(yè)協(xié)調(diào)采購、測算運(yùn)輸成本，增開一個(gè)碎石裝車點(diǎn)，目前已成功發(fā)運(yùn)碎石9102車61.8萬噸。

9月7日，這個(gè)段裝車突破1600車，達(dá)1602車;截至9月9日，今年貨物發(fā)送量達(dá)1738.7萬噸，同比增加216.3萬噸。

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