10月6日清晨，北京南站，一列列身披“中國紅”的復興號動車組從這里出發，駛向祖國各地，車身上“復興號”三個金色大字格外耀眼。

外形似巨型飛碟、融入天壇祈年殿造型元素的北京南站，有著“中國高鐵第一站”的美譽。作為京津冀協同發展戰略中重要的高鐵樞紐，北京南站開通運營10多年來，客流量逐年攀升，列車開行密度不斷加大。

據大數據顯示，今年鐵路國慶黃金周運輸啟動以來，9月28日至10月6日，北京南站9天共發送旅客122.5萬人次，其中10月1日高峰日發送旅客22.1萬人次;日均始發列車254列、到達256列，其中，京滬高鐵日均始發列車126列、到達130列。

6日7時，在位于北京南站二層的潤秋愛心服務區，“潤秋服務組”記錄本上已經登記了60多單當天預約的重點旅客服務任務。口不停、眼不停、手不停，“潤秋服務組”工作人員耐心解答旅客問詢，推輪椅接送重點旅客進出站……

今年28歲的劉澤是北京南站丙班主任。一天下來，他走路超過3萬步，口頭提示旅客“請保持安全間距”“請戴好口罩”等上萬句。“我們夫妻倆都是鐵路人，國慶假期堅守崗位，貢獻力量。”劉澤說，“看到旅客平安溫馨出行，我們心里特別高興。”

國慶假期，兄弟齊上陣。在北京南站已經工作了9個年頭的王浬安、王浦安哥倆，常常是你上班我下班，難得見一面說上幾句話。哥哥王浬安負責巡視站臺和引導旅客安全有序出站等工作。“按每層18級臺階算，我們一組人每天大概要爬888層樓。”王浬安逗趣地說。在出站口工作的弟弟王浦安比哥哥還忙，需要目不轉睛地盯控監測旅客體溫的電腦屏幕，還負責旅客實名制驗證驗票等工作。

國慶假期，由北京南站各科室干部和管理人員組成的黨員突擊隊，負責地下一層快速進站廳相關作業。這里正對著地鐵口，距發車時間半小時之內到達的“著急旅客”可以從這里迅速進站乘車。在1號快速進站廳，組織助理員李佳爰熟練地為旅客查驗北京健康寶。據她介紹，10月1日客流高峰日，有4萬多人從快速進站廳便捷登乘。

一組組生動的數據，一個個感人的畫面，背后是期盼，是奮斗，是堅守，是力量!

(新媒體責編：qiaoyidan)