“自從修通了山路，開通了客車，20來分鐘就到了縣城，賣點柑桔、枇杷等農特產品即去即回，可方便了!”這是筆者在大畈鎮庫區采訪時聽到當地群眾說得最多的一句話。現在湖北通山縣187個村都通公路，縣里開通鄉村班車線路73條，全縣187個行政村1400多個村民小組通了班車，而且沿縣、鄉、村公路的都建有停車站棚。

通山縣是集“山、老、庫、蘇”于一體的省級“四區”貧困縣，這里的群眾75%生活在山、林、庫區之中，交通不便，信息不靈通，生活十分艱苦。為了解決山里群眾行路難、乘車難、貨物銷售難，近年來，通山縣采取“上級扶、縣里拿、鄉鎮籌”等措施，在每年的秋、冬閑季節，組織全縣干群投工獻料，齊心協力修通鄉村公路。為了修通幕阜山開發28公里旅游公路，縣里作出規定，按照誰村路段誰負責的要求，去年利用秋季農閑時間，打響了興修連接3個鄉鎮27個村不通公路的攻堅戰，縣委書記任指揮部政委、縣長任指揮長、縣委常委、常務副縣長親自在工地上指揮，協調興修公路各方事宜。大畈鎮黨委書記程剛帶領鎮、村干部和群眾在山上安營扎寨，劈山炸石，挑土填路，使這條平坦寬闊的鄉村公路在半年時間修通并連接到百村千組萬戶。

“一橋飛架南北，天塹變通途。”為了解決庫區3個鄉鎮群眾的行路乘車難，通山縣投資8500萬元，修通和平大橋，實現了富水庫區南岸沿河3個鄉鎮、17個村連線貫通，生活在庫區的群眾說，“縣委縣政府為我們辦成了解放以來盼望已久的事，我們再不為出行乘船不安全，繞路翻山行路難而發愁了。”

牛頭山隧道是連接通山縣新、老城區的關鍵閘口，隧道建設前后經歷了十多年，因拆遷難度空前未實現貫通，為了干成過去遺留下來沒干成的事，通山縣委縣政府下定決心，強推細抓，拆遷房屋279戶、3萬余平方方，投資2500萬元修通隧道，牛頭山隧道建成通車后，不僅縮短了生活在新老城區的市民行程，而且帶動周邊174家商鋪的生意。武漢中百商場看中這塊黃金地段，投資8500萬元，在牛頭山隧道出口建起商貿步行街。

路修通了，橋架起來了，隧道閘口打通了，山里的木材楠竹和土特產源源不斷運進城里，遠銷省內外，全縣7390多戶群眾在公路沿線建農家樂，居住在山區和林區的黃沙鋪鎮、廈鋪鎮的2400余家農民在公路沿線建新房，公路沿線135個村的村莊全部實行綠化、美化。

洪港鎮西坑村地處幕阜山的“四面山”腰中，過去這里的群眾銷售楠竹木材靠肩挑背馱。去年該村公路與鄉鎮和國道連通后，村里充分利用1.5萬畝楠竹資源，辦起竹絲、竹炭廠，產品遠銷浙江杭州，湖南長沙等大中城市，村里每年收入達20萬元，210家林農從事楠竹加工業，人平年收入6000多元。

大畈鎮隱水村在鄉村公路修通后，著開發隱力水洞旅游景象資源，將隱水洞打造成國家級地質公園，隱水洞景區周邊的74家群眾在景區沿路辦商鋪、建農家山莊，每年接待游客20多萬人次。在外打工的程詩虎回鄉創業辦“農家樂”，年收入達20多萬元，從一個貧困家庭，一躍成為創富先鋒。

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