人車相撞，大多數(shù)人都會(huì)把責(zé)任歸咎于車輛駕駛?cè)耍�其�?shí)不然。去年，我市發(fā)生涉及行人的一般交通事故72起，造成49人死亡，37人受重傷。這些事故中有一些是機(jī)動(dòng)車違法造成的，但也有不少源于行人的交通違法行為。

去年9月3日凌晨，市區(qū)興平西路發(fā)生一起致行人當(dāng)場(chǎng)死亡交通事故。轎車駕駛?cè)颂拱祝�車輛碾壓過(guò)行人，但未發(fā)生碰撞。通過(guò)調(diào)查，交警查清事發(fā)經(jīng)過(guò)：當(dāng)晚一行人跌跌撞撞走上馬路中央，遲遲不離去。凌晨1時(shí)39分，躺在馬路中央的行人被過(guò)往車輛碾壓。經(jīng)檢測(cè)，該行人血液酒精含量達(dá)114mg/100mL。

據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十四條第一款第二項(xiàng)：行人不得有下列行為：在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。

去年12月10日，大永線3km+900m路段發(fā)生一起交通事故。視頻監(jiān)控顯示，當(dāng)日17時(shí)36分，走在馬路邊的行人突然橫穿馬路，對(duì)向行駛的車輛采取了緊急制動(dòng)，但事發(fā)突然，距離太近，導(dǎo)致人車相撞。行人隨后又被另一輛轎車碰撞，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

“一些行人的交通安全意識(shí)淡薄，錯(cuò)誤地認(rèn)為駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方有人就該將車停下，完全沒(méi)考慮到駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間和車輛運(yùn)動(dòng)慣性。尤其是在夜間，當(dāng)兩車交會(huì)、燈光照射下，駕駛?cè)送�往�?huì)出現(xiàn)短暫失明。如果在這時(shí)橫穿馬路，駕駛?cè)撕茈y發(fā)覺(jué)，容易導(dǎo)致慘劇發(fā)生。”交警表示，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十五條：行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò);沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò);沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

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