2025第四屆交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展大會在京成功舉辦

2025-03-30 18:51:46

3月28，由中國交通運輸協(xié)會主辦，《人民交通》雜志社、中物智企(北京)管理咨詢有限公司承辦的2025第四屆交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展大會在京成功舉辦。

此次大會以“創(chuàng)新引領(lǐng) 協(xié)調(diào)共進——開拓交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展新格局”為主題，來自交通運輸部、國家發(fā)改委、科研機構(gòu)、金融機構(gòu)以及相關(guān)企業(yè)等單位的近300余名嘉賓齊聚一堂。大會還得到了中國郵政速遞、中寶智運(寶奇)、廣西糧運物流集團、鹽城港航運集團、渝新歐兩江(重慶)實業(yè)發(fā)展、內(nèi)蒙古碳中和研究院、白鴿惠遞、中通云倉、海柔創(chuàng)新、菜鳥集團、徐工集團、數(shù)據(jù)寶、航港物流、上海申絲、沙師弟集團、美菜網(wǎng)、地上鐵、一汽解放青島、陜西重型汽車、東風(fēng)商用車、福田戴姆勒等企業(yè)的大力支持，共同探討交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展。

會議內(nèi)容豐富，形式多樣，涵蓋政策解讀、專題分享、外場展覽展示、典型案例發(fā)布等多個環(huán)節(jié)，打造了思維碰撞與技術(shù)革新的多維體驗場。

開幕式致辭

會上，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛發(fā)表致辭。李剛在致辭中表示，當(dāng)下的時代機遇政策紅利持續(xù)涌現(xiàn)，科學(xué)技術(shù)日新月異，市場需求迭代升級，新的路徑科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級。開放協(xié)同，激發(fā)市場活力;安全為本，鑄牢發(fā)展根基。我們一起攜手，在中國交通運輸協(xié)會的指引下，通過標(biāo)準(zhǔn)化手段，進一步加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)搭建，更好地滿足市場不斷變化的交通運輸需求，探索出更多兼顧商業(yè)價值和社會價值的業(yè)務(wù)實踐，共同書寫加快建設(shè)交通強國的輝煌篇章。

中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛發(fā)表致辭。

《人民交通》雜志社社長鄭德嶺發(fā)表講話。

開幕式上，《人民交通》雜志社社長鄭德嶺指出，新業(yè)態(tài)發(fā)展有三大核心動能：科技賦能、綠色轉(zhuǎn)型、融合創(chuàng)新。《人民交通》雜志社將繼續(xù)稟承服務(wù)交通的傳播理念、引領(lǐng)創(chuàng)新的宗旨，緊跟時代步伐，不斷拓展傳播渠道，豐富傳播內(nèi)容，提升傳播效果。通過不斷實踐與應(yīng)用，共同推動交通運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

專題分享

交通運輸部規(guī)劃研究院城交物流所物流中心主任陳波蒞提出，要從結(jié)構(gòu)性、制度性、技術(shù)性、系統(tǒng)性、綜合性、經(jīng)營性等六個維度加強措施實施，特別是要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、構(gòu)建統(tǒng)一大市場、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、暢通國內(nèi)外雙循環(huán)、提升企業(yè)運營效率等，旨在構(gòu)建更加高效、綠色、智能的現(xiàn)代物流體系。

交通運輸部規(guī)劃研究院城交物流所物流中心主任陳波蒞發(fā)言。

國家發(fā)改委綜合研究所副主任、研究員陸成云發(fā)表精彩演講，讓我們深刻認(rèn)識了有效降低全社會物流成本的戰(zhàn)略方向，通過創(chuàng)新業(yè)態(tài)有效降低全社會物流成本。

國家發(fā)改委綜合研究所副主任、研究員陸成云發(fā)表演講。

中國郵政速遞物流股份有限公司供應(yīng)鏈部業(yè)務(wù)發(fā)展處總經(jīng)理於寶泉通過低空經(jīng)濟核心內(nèi)涵、價值、發(fā)展歷程、監(jiān)管環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、應(yīng)用場景等六個方面為我們介紹低空經(jīng)濟發(fā)展速度很快、盈利空間較大、市場潛力巨大、應(yīng)用場景廣泛。同時，通過應(yīng)用案例介紹郵政未來無人化方面的布局，將來會投入其中，構(gòu)建整個無人化大的網(wǎng)絡(luò)。

中國郵政速遞物流股份有限公司供應(yīng)鏈部業(yè)務(wù)發(fā)展處總經(jīng)理於寶泉發(fā)言。

中寶智運(寶奇)副總裁洪斌斌通過分析我國物流市場的現(xiàn)狀，以寶奇為基點構(gòu)建了覆蓋貨運全場景的AI應(yīng)用矩陣、智能運力調(diào)度、智能在途管理、智能業(yè)財協(xié)同、金融賦能運費墊付，車后市場接入多家能源服務(wù)商，增強運力池司機粘性，且打造出了港口、生鮮、鋼鐵、家具等場景智慧物流生態(tài)建設(shè)優(yōu)秀案例，解決行業(yè)痛點。

中寶智運(寶奇)副總裁洪彬彬發(fā)言。

廣西糧運物流集團有限公司董事長陸精華概述了糧運集團的發(fā)展概況，及企業(yè)從“糧食運輸先鋒”到“智慧物流標(biāo)桿”的發(fā)展過程，重點分享了在網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)板塊應(yīng)用數(shù)據(jù)資源的創(chuàng)新實踐。他指出，聯(lián)幫盛智慧物流網(wǎng)絡(luò)貨運平臺是糧運數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心載體，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過平臺應(yīng)用，在降本增效、金融創(chuàng)新和應(yīng)急物流三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進展，成功推動企業(yè)從傳統(tǒng)物流向智慧物流轉(zhuǎn)型升級。同時，糧運集團轉(zhuǎn)型的成功也為行業(yè)提供可復(fù)制的數(shù)字化升級范本。

廣西糧運物流集團有限公司董事長陸精華發(fā)言。

江蘇鹽城港航運集團有限公司副總經(jīng)理張賽表示，鹽城港貫徹落實“交通強國、海洋強國”戰(zhàn)略，打造“內(nèi)河港口網(wǎng)絡(luò)化，河海聯(lián)運一體化”，整合了以前港區(qū)的貨物總量，并在國企改革方面開展了一些工作。

江蘇鹽城港航運集團有限公司副總經(jīng)理張賽發(fā)言。

渝新歐兩江(重慶)實業(yè)發(fā)展有限公司董事長張揚表示，不斷思考新內(nèi)容，進行新視角創(chuàng)新。通過介紹渝新歐創(chuàng)立歷程以及下一步要做的事情，為物流業(yè)降本增效提供一些借鑒與思考。渝新歐國際鐵路(果園港)是我國較大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，是國家發(fā)改委、交通部、市政府重點規(guī)劃建設(shè)的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)，是長江上游航運中心建設(shè)的又一標(biāo)志性工程，且形成水鐵無縫聯(lián)運，并通過渝新歐大通道，與歐洲各國進行快速、方便的貨物交換運輸。