“復(fù)興號”上的快遞柜

中國最快的鐵路運輸快遞能有多快?“高鐵極速達(dá)”告訴你，京滬之間從寄件到取件平均只需要10個小時，比空運快近2個小時。

2017年9月21日起，“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業(yè)運營。雙十一期間，為充分發(fā)揮“復(fù)興號”動車組快捷的優(yōu)勢，在繼續(xù)開展“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”等鐵路快捷運輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，中鐵快運聯(lián)合順豐速運，首次在京滬高鐵線上利用G3/4次高鐵列車推出“高鐵極速達(dá)”快運新產(chǎn)品，實現(xiàn)10小時貨物送達(dá)客戶，這也是目前中國最快的快運產(chǎn)品。

高鐵集裝件放入快遞柜內(nèi)

“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品目標(biāo)市場為有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標(biāo)書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等。

“相比空運，這次復(fù)興號搭載的 高鐵極速達(dá) 更加快速、穩(wěn)定。”順豐高鐵高鐵極速達(dá)產(chǎn)品項目總監(jiān)賴日鋒對澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者介紹。

通常京滬之間的航空快遞是早上10點前攬件，當(dāng)天晚上10點能夠送達(dá)客戶手上，“但是由于京滬之間的航空線路較為繁忙，以及受到天氣等因素影響，往往會有一定程度的延誤。”賴日鋒說，相比之下，“高鐵極速達(dá)”則更為快速、穩(wěn)定。根據(jù)計劃，使用“高鐵極速達(dá)”的客戶只需早上11點前寄件，對方就能在當(dāng)天晚上9點就能收到。

那么，這些快遞放在“復(fù)興號”列車的什么地方呢?會不會影響乘客出行呢?

G4列車長在對高鐵集裝件進(jìn)行檢查

為此，中鐵快運上海分公司副總經(jīng)理戚其驤對澎湃新聞記者介紹，乘客完全不用擔(dān)心高鐵集裝件的放置會影響乘車體驗。“與 和諧號 不同， 復(fù)興號 的第4和12號車廂專門預(yù)留了快遞柜。”戚其驤說，每節(jié)車廂的快遞柜可以放置20個高鐵集裝件，一趟列車可以一次放置40個高鐵集裝件。

“根據(jù)快遞收發(fā)時間， 復(fù)興號 共有3-4趟班次適合運載 高鐵極速達(dá) 。”戚其驤說，“它的價格為1公斤內(nèi)70元，超過1公斤的部分每公斤30元。平均快件重量為1.2公斤。”

從11月1日試運營以來，目前“高鐵極速達(dá)”運量大概在一天200-300公斤，200-300單左右。戚其驤介紹，寄件人可以通過撥打客服電話(95338、95572)、網(wǎng)絡(luò)下單、直接聯(lián)系市內(nèi)車站網(wǎng)點或收派員這三種方式進(jìn)行寄件申請。

根據(jù)規(guī)定，寄送“高鐵極速達(dá)”的托寄物單件重量不得超過15公斤;長度不超過55厘米、寬度不超過39厘米、垂直高度不超過40厘米。

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