如今,貴陽市民每天的出行發生著悄然的變化。

家住觀山湖區遠大生態風景小區的張女士,每天都要乘坐公交車去云巖區云巖廣場附近上班。以前,張女士要在小區門口坐218路公交,然后到北京西路后再轉1路或2路到云巖廣場下車。為此,張女士不但每天面臨著轉車耗時多花錢的煩惱,而且常常不知道218路公交車什么時候出發,幾點幾分到小區門口公交站,往往等車的時間要花10多分鐘。

現在,張女士喜笑顏開了,她告訴記者,現在手機安裝了一款叫“車來了”的APP,通過該軟件,就能看到218路公交車的發車時間,以及到小區門口的時間,提前就能計算好時間出門。

再來看一位私家車主的交通出行。星期一,家往新添立交附近的王先生要到云巖區政府開會,駕車行駛在路上的王先生焦急地看著時間:離開會時間只差12分鐘了,王先生急得像熱鍋上的螞蟻。突然,他看到了路邊的交通誘導屏提示“前往暢通,前往鹿沖關路預計需要六分鐘!”,心急如焚的他終于平靜下來,心平氣和地在6分鐘左右開車抵達開會地點。

公交車的智能選擇出行,私家車的智能交通誘導,這些都是貴陽市開放交通數據資源、挖掘融合大數據,帶來的智能交通變化。近年來,貴陽市開通交通大數據孵化器,作為國內首個城市交通數據開放與應用平臺,貴陽市交通大數據孵化器目前已整合交通相關7大項70小項的交通數據,包括車管數據、駕管數據、車輛實時卡口數據、道路狀況數據、道路擁堵情況數據等,包含的數據高達5億條,其中還有部分為實時數據。截至目前,平臺注冊用戶已達1100多個,認證團隊企業近80個。其中,“車來了”這款實時公交應用APP,便是創客企業成功利用大數據烹飪出的“好菜”之一。去年5月,“車來了”借助貴陽市交通大數據孵化器提供的數據在貴陽上線,半年時間內便吸引近百萬貴陽用戶使用,且平均日活率21%,在全國80個城市中日活率最高。

為車輛出行智能誘導的交通誘導屏,是滴滴出行與貴陽交警共同推進貴陽市“互聯網+交通”的智慧建設。目前,滴滴公司正與貴陽市交管局開展一期工作,對位于噴水池、中山路、中華路等城市主干道的15塊交通誘導屏進行逐步升級。升級后的誘導屏將更加智能,其中最大的改進是能根據數據分析,準確計算出前往目的地所需的時間。

近年來,貴陽市交管局攜手大數據科學與創意競賽平臺DataCastle舉辦貴陽交通大數據系列競賽,通過貴陽交通大數據孵化器,貴陽市交管局將政府海量、高質、脫敏數據開放,平臺開放以來,將以往沉睡的貴陽市車輛事故數據、車輛駕駛人員數據、駕駛人員犯罪記錄數據、天氣數據等5萬余條真實交通數據經脫敏后開放給參賽者,讓聚集于DataCastle的優秀大數據人才參與到貴陽智慧交通的推動中。

對于將來大數據開放融合的發展,日前,滴滴出行與貴陽市公安交通管理局簽署戰略合作協議,雙方將共同推進貴陽市“互聯網+交通”的智慧建設,并在發布城市出行數據報告、完善智慧交通誘導屏等方面逐步落地合作內容。同時,利用大數據整合貴陽市停車位信息資源也將有望實現。

另外,針對大數據+信號燈優化控制的內容,貴陽市交管局將建設一個基于大數據技術的道路交通信號控制總平臺,將全市所有已建的交通信號燈設施(包括非交管局建設)納入管理范圍,該平臺將兼容不同品牌和型號的信號控制機,能夠對全市信號燈進行統一控制。交管局制定了以過車數據為基礎,利用大數據技術進行數據分析,獲得信號燈優化方案的科研計劃,該計劃已在長嶺路沿線多個路口進行測試,效果良好。平臺一旦建成投入使用,信號燈將變得更加“聰明”。

相信在不遠的將來,通過大數據的廣泛運用,將為市民提供更多更好的便利化貼心服務。此外,貴陽交警還將集成更多的交通數據,進一步提升數據質量,挖掘大數據商用、政用、民用價值,完善相關配套措施,爭取讓更多的創客來到貴陽,共同助力貴陽交通事業發展。

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