這輛車(chē)沖進(jìn)服務(wù)區(qū)綠化帶。市交通執(zhí)法高速三支隊(duì)二大隊(duì)供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

26日16時(shí)30分許，渝湘高速出城方向武隆服務(wù)區(qū)入口處發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛渝B牌照的轎車(chē)飛快地駛?cè)敕��?wù)區(qū)，一頭扎進(jìn)了綠化帶，隨后又從綠化帶內(nèi)沖出。

重慶交通執(zhí)法高速三支隊(duì)二大隊(duì)的執(zhí)法隊(duì)員接到報(bào)警后趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，轎車(chē)停在路中間，駕駛員驚魂未定地站在車(chē)旁，雙手還在發(fā)抖。

經(jīng)詢(xún)問(wèn)，該車(chē)駕駛員賀某稱(chēng)，當(dāng)天他獨(dú)自駕車(chē)從重慶主城前往武隆仙女山，在武隆收費(fèi)站下道時(shí)，由于不熟悉路線(xiàn)，走錯(cuò)道進(jìn)入了服務(wù)區(qū)方向，他發(fā)現(xiàn)后急踩剎車(chē)準(zhǔn)備停下，沒(méi)想誤踩油門(mén)，車(chē)子直接沖過(guò)了綠化帶，所幸無(wú)人員受傷。

本次事故無(wú)人受傷，還算是萬(wàn)幸，那么，如何避免這類(lèi)“油門(mén)當(dāng)剎車(chē)”的事故呢?我們一起來(lái)看看。

第一、必須強(qiáng)調(diào)的是，要養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣

比如女性都愛(ài)美，喜歡穿高跟鞋。但穿高跟鞋開(kāi)車(chē)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)樾�跟把腳的支點(diǎn)抬高，無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來(lái)很大危險(xiǎn)。不管是不是緊急制動(dòng)，腳滑落踏板的幾率都會(huì)相對(duì)增加，就算沒(méi)出意外，也有可能扭傷腳踝。

第二、右腳必須養(yǎng)成一種“二進(jìn)制”式的習(xí)慣

什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣?其實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車(chē)上方。當(dāng)右腳放在剎車(chē)上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于"警戒"狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”永遠(yuǎn)不需要作判斷，并永遠(yuǎn)能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車(chē)踩下。同時(shí)駕車(chē)者永遠(yuǎn)沒(méi)有把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的機(jī)會(huì)，從而也就絕不會(huì)發(fā)生把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩這樣的錯(cuò)誤。

第三、倒車(chē)一定要小心

倒車(chē)時(shí)，駕車(chē)者往往會(huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái)，就“自然”地把左、右顛倒了;左右一顛倒，油門(mén)也就“變”成剎車(chē)了。這種情況其實(shí)還和上面相同;只要記住“二進(jìn)制”，只要記住，不踩油門(mén)時(shí)右腳就必須放在剎車(chē)上，不管是不是倒車(chē)，都沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)你坐好準(zhǔn)備倒車(chē)時(shí)，腳首先一定在剎車(chē)上;當(dāng)你扭過(guò)頭開(kāi)始倒車(chē)前，還是這樣。那么如果你想讓車(chē)子(向后)運(yùn)動(dòng)，腳就必須離開(kāi)剎車(chē)去踩另一邊(油門(mén))。如果想讓車(chē)子停下來(lái)，就必須換回去踩原來(lái)的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

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