隨著ofo單車機械鎖漏洞引發(fā)的12歲以下兒童騎行單車慘案的相繼曝光。近日，1步單車聯(lián)合創(chuàng)始人林袁表示，為了堵住這一漏洞，避免像上海兒童那樣的悲劇發(fā)生，1步單車從即日起召回所有機械鎖單車。

據了解，一步單車鼓勵市民在線協(xié)助公司召回，召回獎勵最高500元、最低100元每人每輛。此前有媒體指出，市面上機械鎖共享單車的出廠成本大概在300上下，召回機械鎖單車將面臨巨大的資金消耗。這也讓不少人給ofo算了一筆賬。

目前，ofo對外宣稱，投放到市場上的機械鎖單車超過上百萬輛。且按一百萬輛單車計算，如果按一步單車的方式全部召回的話，那么ofo面臨著1億—5億的召回成本，對ofo將會造成巨大的資金壓力，恐怕這也是ofo一直不敢直面產品升級和召回的原因所在，但因機械鎖造成的安全事故形勢給ofo的壓力越來越大。

一方面，由于ofo機械鎖漏洞原因，給很多未成年人帶來了騎行共享單車的可乘之機，大量小學生和小區(qū)里的兒童在無監(jiān)護人的看護下自由騎行，而我國《道路交通安全法實施條例》明確規(guī)定：在道路上騎行自行車必須年滿12周歲。ofo共享單車滿街停放加上機械鎖漏洞問題，如何防范兒童使用，成為企業(yè)、家長、社會需要共同面對的難題。

上海市自行車行業(yè)協(xié)會已明確告知ofo方面，要求其研發(fā)智能鎖具與衛(wèi)星定位替換現有設計，預防12歲以下孩子騎行。各界也積極呼吁ofo將機械鎖更換成智能鎖，同時呼吁學校、父母加強對兒童的教育、管理。

如此情況之下，ofo對于機械鎖單車的召回尚未給出明確回復，并仍未做出具體舉動來推進召回事宜。縱然億元資金消耗不容小覷，但是兒童的安全問題更是迫在眉睫，尤其近日兒童騎行ofo單車的嚴重安全事故接連發(fā)生。

1月22日，深圳一名兒童騎一輛沒有上鎖的ofo小黃車，發(fā)生車禍，一只手直接折斷。3月26日，在上海浙江北路天潼路路口，一名騎著ofo共享單車的四年級男孩被大巴車碾壓后身亡。4月4日，據《現代快報》微博指出，天津又出一起兒童使用ofo的安全事故，車把直插孩子脖頸。

由此可見，兒童騎車引發(fā)安全事故并不是個案，一面是兒童的安全、一面是背負億元資產消耗，ofo最終將如何選擇?此前，ofo創(chuàng)始人戴威公開表示平臺要勇于承擔責任，面對機械鎖單車召回一事，希望ofo如戴威所言，盡快做出勇于擔責的決策。

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(新媒體責編：cj112)