曾經(jīng)門庭若市的進(jìn)京證辦理窗口如今門可羅雀 攝影/北京青年報(bào)記者 林艷

北京青年報(bào)曾于4月20日和21日連續(xù)對(duì)非京牌車在郊區(qū)大量聚集的事實(shí)進(jìn)行了報(bào)道

北京青年報(bào)4月20日和21日連續(xù)報(bào)道了郊區(qū)買賣外地車牌驟增的現(xiàn)象。北京青年報(bào)記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，去年5月底開始，“北京交警”APP上線，進(jìn)京證可以在線上辦理。這項(xiàng)初衷本是便民的舉措，卻成為很多4S店高價(jià)辦理外地車牌并賣車的噱頭。“進(jìn)京證在網(wǎng)上直接辦，外地牌照除了高峰時(shí)段和部分主路沒什么限制。”部分汽車4S店銷售人員坦言，去年進(jìn)京證網(wǎng)辦以來，搖不上號(hào)的本地人辦河北牌照以及其他外地牌照的確實(shí)多了。部分4S店甚至承諾幫忙上外地牌照，代辦價(jià)格少則數(shù)千，多達(dá)上萬(wàn)。

網(wǎng)辦進(jìn)京證 長(zhǎng)期使用外地牌照障礙少了

北青報(bào)記者在此前的采訪中了解到，購(gòu)買外地牌照車輛的本地車主，在最近一年特別多。其中，進(jìn)京證從去年5月能夠網(wǎng)上辦理，讓一些搖不上北京號(hào)牌的本地人，退而求其次，開始考慮購(gòu)買外地號(hào)牌。

開河北牌照的本地人史女士告訴北青報(bào)記者，過去開外地牌照汽車，要到京津冀三地交界的檢查站辦理進(jìn)京證，后來進(jìn)京證有效期變成7天，如果遇到尾號(hào)限行輪換，甚至需要坐著公交車去辦理進(jìn)京證。如果是北京常住人口長(zhǎng)期開外地車，可操作性越來越小。

然而自去年5月26日起，“北京交警”手機(jī)APP上線試運(yùn)行，進(jìn)京證可直接在該APP上辦理。據(jù)報(bào)道，上線當(dāng)天就有30多萬(wàn)用戶下載，成功辦理進(jìn)京證1.78萬(wàn)張，僅上線一周就辦理了25萬(wàn)張。

這個(gè)初衷本是便民的舉措，也讓長(zhǎng)期搖不上號(hào)的史女士看到了在北京長(zhǎng)期使用外地號(hào)牌的可行性。“現(xiàn)在辦進(jìn)京證確實(shí)方便了，用手機(jī)就可以直接點(diǎn)擊辦理。”史女士告訴北青報(bào)記者，她目前的河北牌照車，只要不是早晚高峰，不上長(zhǎng)安街和二環(huán)路，平常時(shí)間和北京的車一樣使用，完全沒什么障礙。

4S店抓住商機(jī) 鼓勵(lì)本地人買外地牌照

網(wǎng)辦進(jìn)京證的便捷也讓一些4S店看到了商機(jī)。一些4S店甚至以此作為噱頭，幫助甚至鼓勵(lì)本地人購(gòu)買外地號(hào)牌的車輛。

去年“進(jìn)京證”可以通過APP辦理和操作，相比以前需要本人實(shí)地辦理方便了很多，這樣一來，上了外地牌照的車主在北京駕駛就更加便利。一國(guó)產(chǎn)品牌店工作人員表示，去年進(jìn)京證網(wǎng)辦以來，辦河北牌照以及其他外地牌照的車主確實(shí)多了，他這幾天剛剛幫一位客戶辦理了河北牌照。“現(xiàn)在北京路上跑的河北牌照很多，進(jìn)京證也很方便，自己開車也方便，就是高峰期有些限制”。他還會(huì)建議有這方面需求的顧客，如果想辦就盡快辦理，因?yàn)殡S著京津冀協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)，挨著北京的地區(qū)，“車牌這么值錢，肯定也不會(huì)一直是敞開了隨便買吧，有可能也會(huì)出相關(guān)政策吧，到時(shí)候上起來就難了。現(xiàn)在河北很多客戶也在抓緊買車，因?yàn)槿绻�真要出政策，現(xiàn)有的牌照也會(huì)升值”。

在采訪過程中，一家德國(guó)品牌的4S店工作人員也向北青報(bào)記者表示，花11000元便能幫忙辦好廊坊牌照，大概需要十幾天的時(shí)間，可以跟新車一起交付。“去年只要三五千就能辦好。現(xiàn)在很多人都去買外地牌照了，最近管得比較嚴(yán)了，尤其是北京周邊地區(qū)，尤其是北京戶口的人，可能未來辦外地牌照越來越難。”

銷售人員代辦居住證 一周可拿到外地號(hào)牌

一家國(guó)產(chǎn)品牌的4S店工作人員表示，如果想上廊坊牌照，需要持有當(dāng)?shù)氐木幼∽C才可以上，如果在北京工作和居住的市民，自然很難持有廊坊的居住證，因此辦理起來難度不小。他們可以幫忙上外地牌照，本人去提車后，他們負(fù)責(zé)完成整個(gè)流程，包括辦居住證等，辦妥后會(huì)通知本人駕車到要上牌照的所在地，驗(yàn)車和上牌，從提車到完成需要一周左右時(shí)間。從牌照上看，以前山東、內(nèi)蒙古的牌照都比較好辦一些，但現(xiàn)在不知道還能不能辦下來，現(xiàn)在辦理河北牌照的較多，可能是離北京近，辦起來方便一些。價(jià)格方面，他舉例說辦石家莊牌照5000元，辦保定的牌照就需要8000元，他總結(jié)的規(guī)律是，“越靠近北京的越不好辦，所以就更貴一些”。價(jià)格方面，另外一家4S店的工作人員還透露，以前辦理外地牌照的車主大部分購(gòu)買的是二三十萬(wàn)元及以上的車型，“辦個(gè)牌照就大幾千，要是買個(gè)幾萬(wàn)元的車感覺不太劃算”。

重點(diǎn)

網(wǎng)辦進(jìn)京證未見門檻 記者一天辦下四輛車

根據(jù)規(guī)定，通過APP申辦進(jìn)京證時(shí)，外地小客車申請(qǐng)人只需填寫駕駛員、進(jìn)京車輛及相關(guān)信息，并上傳相關(guān)證件照片。系統(tǒng)后臺(tái)審核完畢后，通過APP消息的形式通知申請(qǐng)人審核結(jié)果。駕駛員可提前1至4天在線申請(qǐng)，申請(qǐng)成功后將獲得具有二維碼的電子進(jìn)京證。

北青報(bào)記者嘗試用“北京交警”APP，為一輛浙江牌照的私家車辦理進(jìn)京證。在應(yīng)用商店下載完該APP之后，記者用自己的手機(jī)號(hào)完成了賬戶注冊(cè)。隨后，點(diǎn)擊主頁(yè)面左上方的“辦理進(jìn)京證”，便可進(jìn)入辦理頁(yè)面。點(diǎn)擊“添加車輛”，選擇車輛的機(jī)動(dòng)車類型，填寫機(jī)動(dòng)車號(hào)牌以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，車輛基本信息完成報(bào)備。再點(diǎn)擊“申請(qǐng)”按鈕，輸入車輛的品牌型號(hào)、車輛注冊(cè)日期，上傳車輛行駛證、車輛正面照，以及駕駛員的駕駛證和本人持身份證正面照，最后選擇進(jìn)京時(shí)間、進(jìn)京區(qū)縣以及高速公路，便可點(diǎn)擊提交。

由于首次使用還比較生疏，第一次申請(qǐng)時(shí)，記者花了大概二十分鐘的時(shí)間。隨后，記者又分別用兩輛廣東牌照以及一輛福建牌照的車輛進(jìn)行測(cè)試，熟練之后，每輛車的申請(qǐng)過程均在五分鐘以內(nèi)，提交申請(qǐng)之后需等待審核。以上4輛外埠牌照車輛從未辦過進(jìn)京證，也無任何進(jìn)京記錄。

北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，4輛車的審核通過時(shí)間長(zhǎng)短不一，最快的在申請(qǐng)后不到2個(gè)小時(shí)就順利拿證，而最長(zhǎng)的也只花了7個(gè)小時(shí)左右，以上車輛均在申請(qǐng)當(dāng)天順利拿到了進(jìn)京證。電子版進(jìn)京證直接保存在記者的手機(jī)APP上，其效力與實(shí)體進(jìn)京證相同。該電子進(jìn)京證還提供了一個(gè)專門供打印的鏈接，可打出紙質(zhì)版進(jìn)京證，但并不強(qiáng)制，若路面警察來詢問，可直接出示電子版進(jìn)京證。

現(xiàn)場(chǎng)

檢查站實(shí)地辦進(jìn)京證的人越來越少

與曾經(jīng)排長(zhǎng)隊(duì)辦進(jìn)京證的情況相比，目前進(jìn)京路口檢查站的窗口受理量已經(jīng)被網(wǎng)辦進(jìn)京證分流了絕大部分。

4月20日下午1點(diǎn)，北青報(bào)記者來到位于平谷的大旺務(wù)檢查站，幾輛大貨車正在通行中。在邊上一個(gè)正在施工的屋里，一位中年男子正在柜臺(tái)辦理進(jìn)京證，不到一分鐘的時(shí)間，他就順利拿到了一張蓋有下周可通行七天的進(jìn)京證。“特別簡(jiǎn)單，你就拿上你的駕照、行駛本、身份證，還有車的保險(xiǎn)標(biāo)、環(huán)保標(biāo)就可以了。”正如這位開著河北牌照汽車的中年司機(jī)的描述，現(xiàn)場(chǎng)辦理進(jìn)京證輕而易舉。

正值午間，受理完這張進(jìn)京證后，工作人員就在椅子上準(zhǔn)備午睡了。而后的20分鐘時(shí)間內(nèi)，無人再來這兒辦理進(jìn)京證。“現(xiàn)在手機(jī)上就能辦，你掃我們這兒貼的海報(bào)上的二維碼，按上面操作，很方便。”該工作人員指著的海報(bào)上印有“北京交警”APP的說明。

有業(yè)內(nèi)人士表示，可以看出，網(wǎng)上辦理進(jìn)京證是一項(xiàng)惠民政策，免去了外地進(jìn)京車輛排長(zhǎng)隊(duì)的麻煩。不過，確實(shí)也讓本地人長(zhǎng)期使用外地車找到了捷徑，以盈利為目的的4S店鉆了空子，也不利于北京控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量和使用強(qiáng)度的大趨勢(shì)。（本組文/北京青年報(bào)記者 蔣若靜 李澤偉 林艷）

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