6月27日，經過3年多的建設，重慶東站正式開通運營，與重慶西站、重慶北站形成重慶鐵路客運樞紐新格局。開通運營初期，中國鐵路成都局集團有限公司安排46列旅客列車在該站辦理客運業務。

重慶東站位于重慶市南岸區茶園新區東南側，站房外形設計寓意“山水千里、黃桷參天”，站房正立面樹形柱展現重慶市市樹黃桷樹堅韌挺拔的姿態。“候車大廳屋頂帶狀曲線，展現重慶地域的特色，寓意連接千里山水、廣闊通達四方。”中鐵建設集團總承包公司副總經理、重慶東站項目負責人李雙來介紹。

重慶東站共設29條到發線、28個客運站臺面，按照三個車場橫列式布置，自西向東分別為渝廈高鐵場、渝萬高鐵場、東環城際場，連接渝廈高鐵重慶段、在建的重慶至萬州高鐵、重慶東環線，主要辦理中長途高鐵動車組始發終到、東環線公交化動車組列車始發終到及通過作業，兼顧城際和市域(郊)旅客列車作業。

重慶東站采用“四面進站”布局，站房共4層，建筑面積12萬平方米，自上而下分別設高架候車層、站臺層、進出站大廳層、地鐵換乘層，實現干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網融合”，旅客5分鐘內可在不同軌道交通網絡之間換乘。

重慶東站廣泛運用人工智能、物聯網、大數據、云計算、數字孿生等新興技術，研發投用了100余項智能應用成果，能夠實時監測站內溫度、濕度、客流量等信息，并進行自動化調度和管理，為旅客提供良好乘車體驗。落客平臺雨棚頂面采用發電玻璃，年總發電量達1萬千瓦時，減少站房整體能耗，可實現綠色低碳運行。(胡志強)

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