據澳大利亞“新快網”援引《悉尼先驅晨報》11月10日報道，咨詢機構SGS經濟規劃所(SGS Economics and Planning)對悉尼最新人口普查數據進行分析得出，澳大利亞悉尼在過去10年來新增了近50萬崗位，但此就業增長模式將為城市公共交通體系帶來沉重壓力，并進一步提升房價。此外，新南威爾士州的城鄉就業存在巨大差距，此將成為新南威爾士州一項長期經濟挑戰。

SGS的報告認為，悉尼內城在就業增長中所占的比例嚴重失調。2006年至2016年間，在整個悉尼的就業比例中，中央商務區(CBD)及周圍城區區域所占的比重從20.6%增加至22.4%。同時期內，單此一地便新增了14萬崗位。

悉尼就業中心的就業集中化為地區帶來了巨大的經濟效益，但同時也對城市的交通網絡造成了壓力。該報告警告，若不加強對地區人口及就業增長的管理，未來道路及鐵路的堵塞情況“只會愈加惡化”。

隨著越來越多的人以就業機會為擇居標準，內城住房的需求也出現上升，為地區房價及住房負擔能力帶來了巨大壓力。SGS報告寫道：“(澳)政府政策必須對這些挑戰有所反映，例如通過改善公共交通運輸能力及基礎設施，或提高內城住房供應等措施加以體現。”

此外，城鄉之間就業增長的“天塹”也愈發引人擔憂。據報道，2011年至2016年間，悉尼新增工作崗位34.2萬個，而新南威爾士州其他地區加起來也才1.7萬。該報告作者、經濟學家羅恩斯利(Terry Rawnsley)指出，新州如今面臨的一大挑戰是如何將蓬勃發展的悉尼經濟與偏遠地區中心聯結起來，拉動后者的就業增長。

他認為，高速的城際公共交通或有助于解決該難題，并表示，若伍倫貢(Wollongong)等地至悉尼的往來時間得以縮短，這將為城市外圍地區的居民帶來更多的就業機會。

(新媒體責編：wb001)