隨著城市人口和非機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅猛增長，我國城市交通擁堵、秩序混亂、事故頻發(fā)等狀況日益嚴(yán)峻, 交通安全已成為當(dāng)前城市交通建設(shè)中亟待解決的重要問題。

為了有效預(yù)防和減少非機(jī)動(dòng)車交通事故的發(fā)生，公安部道路交通安全研究中心“慢行交通安全問題分析與對(duì)策研究座談會(huì)”在寶駕集團(tuán)總部舉行，參會(huì)多方共同針對(duì)城市慢行系統(tǒng)和交通安全，深入探討了提高騎行者和行人安全意識(shí)的建設(shè)性方案，致力解決非機(jī)動(dòng)車出行的交通安全問題。

在城市交通出行中，騎行者、行人漠視交通法規(guī)的狀況極為普遍，安全狀況令人堪憂。電動(dòng)自行車以其輕巧、便利等特點(diǎn)，已經(jīng)成為市民日常出行的重要代步工具之一，但在交通事故中極易造成傷亡事故，在當(dāng)前非機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長迅猛的狀況下，解決慢行交通安全難題已迫在眉睫。

座談會(huì)上，中國人民公安大學(xué)交通工程系教授丁立民建議，針對(duì)騎行者和行人漠視交通法規(guī)的狀況，要從實(shí)用性、全面性、專業(yè)性、權(quán)威性四個(gè)角度進(jìn)行規(guī)劃，精準(zhǔn)面向?qū)W生、非機(jī)動(dòng)車購買者等目標(biāo)人群進(jìn)行交通安全法規(guī)的宣傳教育。北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭金芝建議，一方面要加強(qiáng)完善針對(duì)非機(jī)動(dòng)車廠商、車款、車輛的多項(xiàng)檢測(cè)和質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，另一方面要引導(dǎo)騎行者提高對(duì)道路交通安全的重視程度。寶駕集團(tuán)董事長兼CEO李如彬建議向共享電動(dòng)單車企業(yè)以及電動(dòng)自行車龍頭企業(yè)征求意見，將他們豐富的生產(chǎn)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)作為城市慢行系統(tǒng)和解決非機(jī)動(dòng)車交通安全問題的參考依據(jù)。公安部道路交通安全研究中心機(jī)動(dòng)車輛安全研究室主任周文輝到會(huì)并聽取了各位專家的建議。

公安部道路交通安全研究中心希望能借助中國人民公安大學(xué)交通工程系、清華大學(xué)交通研究所、北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、寶駕集團(tuán)智能交通研究院等社會(huì)各界力量，共同解決城市交通出行難題，同時(shí)推動(dòng)信息技術(shù)在慢行交通安全領(lǐng)域的應(yīng)用，為保障城市交通安全采取針對(duì)性的預(yù)防措施，促進(jìn)智能交通共享出行的健康可持續(xù)發(fā)展。

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