交通運輸部

  在網約車新政出臺后，網約車市場被重新洗牌，已有的全國性網約車平臺面臨轉型，各地本土網約車平臺則加快搶灘。6月22日，成都悠途信息技術有限公司(旗下運營出行平臺UTo)獲得了由下發的《關于成都悠途信息技術有限公司具備接入交通運輸部網約車監管信息交互平臺條件的情況說明》。

此次UTo獲得的有關部門對全國性網約車數據接入的說明，意味著UTo出行平臺的信息數據符合網約車數據接入標準、已具備了接入交通運輸部網約車監管信息交互平臺的條件。UTo將配合行業管理部門的監管，實現行管部門與平臺的互聯互通和信息交換，為廣大用戶的安全便捷出行提供更有力的保障。

專注行業細分，積極拓展城際出行領域

2015年，正值互聯網出行行業百家爭鳴之時，傳統的城際客運出行受到高鐵、民航快速發展的沖擊，市面上獨角獸級網約車巨頭攜資本侵入，“門到門”的接送方式強勢改變用戶出行體驗，城際出行同時面臨市場、資本、用戶習慣改革的直接沖擊。

從2015年11月，成都悠途信息技術有限公司自主研發的UTo APP正式上線，到2016年9月實現了全川18個地級市主要城市的業務覆蓋，公司通過創新的城際出行服務體驗，全面拓展市場，2016年12月，UTo服務范圍已輻射云南、貴州、重慶等省市，并積極拓展全國市場。

品質服務體系，UTo領跑西南城際出行市場

公司秉承著“同行，為更遠”的初心，專注服務30-300km的城際出行市場，為用戶提供安全、便捷、高效、品質的城際出行服務，每一次出行，UTo均為乘客提供公司化運營車輛、多重保險護航、線上快捷支付、專業司機駕駛、GPS全程監控等品質服務體驗。

2016年，公司榮獲成都市創新型電子商務企業稱號，并取得商務服務業項目發展支持資金的扶植，在多方面受到政府的肯定，目前，公司已發展成為中國西南區域領先的用車綜合服務提供商。

全端自主研發，本土企業的創新探索

2015年7月，成都悠途信息技術有限公司成立以來，公司組建強大的技術團隊，自主研發UTo APP乘客端、司機端、后臺管理系統、調度系統，已申請多項國家發明專利。

為了進一步積極響應國家政策號召，UTo APP也在全面布局聯網售票、城際專車、直通車、政企服務平臺、分時租賃、接駁運輸、小件快運、智能調度等道路客運特色產品。

同時，也積極響應轉型升級號召，推行道路客運電子客票和非現金支付方式，并希望通過業務拓展逐步與各類城際城內客運、鐵路、民航、水運等售票系統進行對接，打造優勢互補、差異化服務的行業壁壘。同時推進聯程聯運，積極發展高鐵和城際軌道交通尚未覆蓋區域的道路客運網絡。

專研智能技術，服務傳統客運轉型升級

成都悠途信息技術有限公司成立至今，旨在通過不斷探索，結合傳統客運企業強大的線下資源優勢，為傳統客運+客運轉型升級提供一個道路運輸行業自有的、滿足旅客一站式出行服務的互聯網平臺。

一方面為用戶的每一次出行，提供安全、便捷、精準、高效的出行體驗，另一方面，也希望通過UTo平臺研發出緊密結合市場需求且適合客運企業轉型升級所需的出行產品。

在探索道路上，將難免會遇到諸多困難和問題，UTo期望通過與各傳統道路運輸企業相結合，共同打造互聯網+時代下的道路運輸業務模式，實現真正意義上的傳統道路運輸企業轉型升級，構建擁抱互聯網+的完整道路運輸生態圈。

目前，成都悠途信息技術有限公司，已和四川、重慶、貴州、云南、新疆等地運輸企業進行了深度合作，業務范圍已覆蓋大西南區域。 UTo將加快獲得網約車經營許可的步伐，在出行服務市場中樹立優質品牌形象，更好地服務社會公眾出行需求，專注于提高智慧出行體驗品質，為打造中國互聯網交通出行綜合服務第一平臺而努力。

(新媒體責編：cj112)