為將“村村通”攻堅行動向縱深推進，8月23日起至9月14日，省交通運輸廳聯(lián)合浙江之聲，在《浙廣早新聞》的《向人民報告》欄目中開設(shè)“客車村村通進行時”專題系列訪談，武義、永嘉、泰順、文成、瑞安、浦江、蒼南、青田、龍泉、景寧、蓮都、慶元、臨海、三門、黃巖、樂清、磐安17個縣(市、區(qū))的“一把手”接受專訪，就客車村村通組織方式、開通時間、服務(wù)質(zhì)量等向群眾鄭重承諾。訪談同步更新于浙江之聲、浙江交通和浙江運管微信公眾號，以及《交通旅游導報》“聚焦全省村村通進行時”專欄。得到了浙江政府網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、光明網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)媒體平臺轉(zhuǎn)載。系列訪談播出后，各地自我加壓，再掀建制村客車“村村通”攻堅行動工作高潮。截至目前，全省累計完成510個建制村通達客車任務(wù)，占全省全年總?cè)蝿?wù)的53%，大部分地區(qū)承諾在10月底完成村村通任務(wù)。

一是政府主體責任意識進一步確立。17個參與訪談的縣(市、區(qū))政府“一把手”，態(tài)度鮮明地將建制村客車“村村通”作為當?shù)卣�府為民辦實事的首要項目，強化領(lǐng)導、落實責任、抽調(diào)資金、安排項目、合力攻堅，向社會承諾“村村通”的組織方式和通車時間，農(nóng)村客運工作得到地方政府前所未有的重視。以全省任務(wù)最重的永嘉縣為例，全縣81個村前期進度較慢，6月底只完成22個，布置訪談工作后，7、8月份一舉完成55個，完成率達95%。黃巖區(qū)共19個通村任務(wù)，上半年只完成1個，布置訪談工作后，全面完成“村村通”任務(wù)。各地正朝著“今年底，村村通”目標加速推進。

二是群眾參與意識與關(guān)注度明顯增強。“客車村村通進行時”專題系列訪談播出后，保持了非常高的收聽率和點擊率，僅通過微信公眾號的閱讀量就超過了8萬人次，群眾對村村通工作有了全新的認識。象山、龍泉、青田、黃巖等地群眾紛紛來電咨詢“村村通”工作開展情況。更有群眾捐山贈地、投資投勞，踴躍參與到農(nóng)村公路建設(shè)中來。根據(jù)工作要求，全省建制村客車“村村通”攻堅行動通達情況必須經(jīng)所在建制村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)確認，接受鎮(zhèn)村監(jiān)督，一村一表。通過訪談活動，群眾的監(jiān)督作用得到進一步強化，偏遠農(nóng)村居民出行服務(wù)得到前所未有的關(guān)注和支持。各地為減輕群眾出行成本，持續(xù)加大地方財政支持力度，出臺農(nóng)村客運車輛購置、政策性補貼、虧損補貼等補助政策，實行1元、2元、5元等一票制，得到群眾積極的反響。

三是“真正通、安全通、長久通”的機制基本形成。系列訪談播出后，各地紛紛兌現(xiàn)縣(市、區(qū))長承諾，“村村通”工作得到極大的推進。一是聚焦“真正通”。根據(jù)各地承諾，全省村村通任務(wù)預計10月底前將基本完成，年底前全面完成;二是聚焦“安全通”。各地加快進行農(nóng)村公路改造提升、因地制宜合理增設(shè)錯車點、完善安全設(shè)施，提高客運車輛安全通行能力。通過建立農(nóng)村道路客運安全通行條件聯(lián)合審核制度，把好新開通客運班線的安全關(guān);三是聚焦“長久通”。各地創(chuàng)新經(jīng)營管理模式，實行一村一策，采取城鄉(xiāng)公交、客運班線(新增或優(yōu)化調(diào)整)、集市班車、周末班車、預約客車(出租汽車)等靈活多樣的方式，采用適合農(nóng)村交通條件的面包車、出租車等中小型、經(jīng)濟環(huán)保適用型車輛，滿足百姓出行需求。“真正通、安全通、長久通”的機制基本形成。全省范圍內(nèi)涌現(xiàn)了磐安縣“政府主導、交通主推、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主建、企業(yè)主營”、平陽縣出租車預約、浦江規(guī)范“村村通”客車營運、麗水市康莊小巴等在全省可復制、可推廣、可借鑒的經(jīng)營管理模式。

下一步，浙江省將在前期工作基礎(chǔ)上，進一步細化落實工作方案、加大督查通報力度，按照交通運輸部和省委省政府部署，繼續(xù)做好建制村通客車工作，不打折扣、不留死角，堅決打贏“村村通”攻堅戰(zhàn)。

 原標題：[浙江]建制村客車村村通攻堅行動再掀高潮

(新媒體責編：wb001)