連接廣深的不單只有高速公路。城市軌道和未來(lái)的地鐵也將把廣州、東莞、深圳三座城市緊緊聯(lián)系。目前，城軌的連接讓廣州到深圳只需半小時(shí)到1小時(shí)。東莞近日還宣布未來(lái)的7條地鐵連接廣州、深圳。

廣東這五年·創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

連接廣深的不單只有高速公路。城市軌道和未來(lái)的地鐵也將把廣州、東莞、深圳三座城市緊緊聯(lián)系。目前，城軌的連接讓廣州到深圳只需半小時(shí)到1小時(shí)。東莞近日還宣布未來(lái)的7條地鐵連接廣州、深圳。

從廣州天河，經(jīng)東莞松山湖至深圳南山，一條交通線正在凝聚起珠三角科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)資源。

9月22日，廣東省委書記胡春華主持召開省委常委會(huì)議，審議并原則通過(guò)了《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》，廣州、東莞、深圳被賦予合作共建創(chuàng)新走廊的任務(wù)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，廣東將沿廣深軸線形成高度發(fā)達(dá)的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)帶，輻射帶動(dòng)全省創(chuàng)新發(fā)展。廣州、深圳、東莞規(guī)劃范圍內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)、項(xiàng)目都要圍繞創(chuàng)新進(jìn)行布局，把重點(diǎn)創(chuàng)新戰(zhàn)略平臺(tái)和創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)一個(gè)一個(gè)建設(shè)起來(lái)。珠三角其他市要打造高水平創(chuàng)新平臺(tái)，爭(zhēng)取加入廣深科技創(chuàng)新走廊建設(shè)。

專家分析，廣深科技創(chuàng)新走廊建設(shè)，有助于廣州的人才、科研資源優(yōu)勢(shì)對(duì)接深圳的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，并帶動(dòng)?xùn)|莞制造業(yè)和珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

中國(guó)版“128公路”

波士頓128公路和硅谷邊的101公路，是美國(guó)最有名的兩條高速公路。這兩條100來(lái)公里的高速公路沿線，分別集聚了美國(guó)東西兩岸最為有名的高校、科研院所和科技企業(yè)。而廣深科技創(chuàng)新走廊的建設(shè)正是意在打造“中國(guó)硅谷”。

今年5月，廣東省第十二次黨代會(huì)報(bào)告提出，以廣深沿線為主軸整合創(chuàng)新資源、打造科技創(chuàng)新走廊，為全省創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。

此次獲得原則通過(guò)的《廣深科技創(chuàng)新走廊規(guī)劃》，就是廣深科技創(chuàng)新走廊建設(shè)即將鋪開的標(biāo)志。盡管目前尚未有公開信息表明廣深依托哪條“路”鋪設(shè)科創(chuàng)走廊，但現(xiàn)實(shí)中連接廣州、東莞和深圳的高速公路已存在多年——1997年通車的廣深高速公路，珠三角環(huán)線高速公路的東段，連接著廣州、深圳兩座一線城市，中間串起“世界工廠”東莞。其沿線還分布著珠三角最為集中的科創(chuàng)資源，比如中山大學(xué)、華南理工大學(xué)、中科院電子研究所、華為、中興等。

廣州市中大管理咨詢有限公司的調(diào)研報(bào)告——《廣深高速對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的價(jià)值貢獻(xiàn)研究》顯示，廣深高速促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)調(diào)整，年均創(chuàng)造17萬(wàn)人的就業(yè)機(jī)會(huì)。

值得注意的是，連接廣深的不單只有高速公路。城市軌道和未來(lái)的地鐵也將把廣州、東莞、深圳三座城市緊緊聯(lián)系。目前，城軌的連接讓廣州到深圳只需半小時(shí)到1小時(shí)。東莞近日還宣布未來(lái)的7條地鐵連接廣州、深圳。

“走廊更多的考慮城市之間互聯(lián)互通，其最低級(jí)的就是交通的一種相通，像高鐵、高速公路等都可以算在走廊當(dāng)中去，它具象是用路來(lái)表現(xiàn)，但實(shí)際上已經(jīng)超出了路的這個(gè)概念。”中山大學(xué)嶺南學(xué)院教授林江說(shuō)。

從經(jīng)濟(jì)規(guī)模和科技資源的角度來(lái)看，廣深科技創(chuàng)新走廊呈現(xiàn)“兩頭大、中間小”的分布態(tài)勢(shì)，深圳、廣州無(wú)疑處在龍頭地位。9月22日的廣東省委常委會(huì)也強(qiáng)調(diào)，要發(fā)揮好深圳、廣州龍頭帶動(dòng)作用，沿廣深軸線形成高度發(fā)達(dá)的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)帶，輻射帶動(dòng)全省創(chuàng)新發(fā)展。

具體來(lái)看，廣州擁有100多家高等院校與科研機(jī)構(gòu)，優(yōu)勢(shì)在科研實(shí)力和人才儲(chǔ)備;深圳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)濃厚，擁有華為、騰訊等一批互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)，同時(shí)也誕生了柔宇、光啟等科技“獨(dú)角獸”——兩座龍頭城市各有長(zhǎng)處，某種程度上形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系。

亞太創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)鄭天祥表示，建設(shè)好廣深科技創(chuàng)新走廊，關(guān)鍵在于廣州的人才、科研優(yōu)勢(shì)與深圳的應(yīng)用創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。

事實(shí)上，廣深合作近年來(lái)已漸入佳境。比如，深圳大手筆劃出5000畝土地，引進(jìn)廣州的中山大學(xué)辦深圳校區(qū);而廣州在近期也和深圳的科技企業(yè)華為、中興等簽署協(xié)議，引進(jìn)這些企業(yè)的部分業(yè)務(wù);類似富士康這樣的制造業(yè)巨頭，則開啟了同時(shí)在廣州、深圳布局的時(shí)代。

珠三角一體化加速

從公開信息看，廣東同樣希望廣深科技創(chuàng)新走廊在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射中有所作為。

9月22日的廣東省委常委會(huì)議，指出“珠三角其他市要打造高水平創(chuàng)新平臺(tái)，爭(zhēng)取加入廣深科技創(chuàng)新走廊建設(shè)”。

從現(xiàn)實(shí)的情況看，珠三角地區(qū)其它城市對(duì)建設(shè)“廣深科技創(chuàng)新走廊”同樣熱衷。

表現(xiàn)較為積極的是佛山。近年來(lái)，佛山工業(yè)總產(chǎn)值甚至高于廣州和東莞，在廣東省內(nèi)僅次于深圳，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速，佛山對(duì)創(chuàng)新資源的渴求十分迫切。為利用創(chuàng)新資源，佛山將城市的“一環(huán)”改造為高速公路，試圖打造“一環(huán)創(chuàng)新圈”。近日，佛山市委書記魯毅表示，要以“一環(huán)創(chuàng)新圈”對(duì)接“廣深創(chuàng)新走廊”。

值得注意的是，隨著港珠澳大橋、深中通道等超級(jí)工程的貫通，珠江口東西兩岸的交通聯(lián)系將更加緊密。港珠澳大橋的貫通，將使得環(huán)珠三角的高速公路成為一個(gè)循環(huán)的圓環(huán)。

廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)粵港澳大灣區(qū)研究院院長(zhǎng)申明浩分析，多年的發(fā)展，珠三角東岸的土地開發(fā)強(qiáng)度已經(jīng)高企，土地成本也較高，而珠三角西岸保存著許多未開發(fā)的土地資源。一方面是因?yàn)橹行某鞘行枰�向周邊地區(qū)擴(kuò)散;另一個(gè)原因是交通基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善。所以隨著更先進(jìn)、更多樣的基礎(chǔ)設(shè)施布局，可能會(huì)出現(xiàn)更大范圍的互動(dòng)和協(xié)作，慢慢會(huì)出現(xiàn)更加廣泛的輻射。

值得注意的是，香港、澳門過(guò)去與珠三角地區(qū)存在緊密的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加上港澳自身的國(guó)際化優(yōu)勢(shì)，港澳亦能在廣深科技創(chuàng)新走廊中扮演特定角色。這也是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的題中應(yīng)有之意。7月1日簽署的《深化粵港澳合作推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》，重點(diǎn)之一便是打造國(guó)際科技創(chuàng)新中心，要求統(tǒng)籌利用全球科技創(chuàng)新資源，完善創(chuàng)新合作體制機(jī)制，優(yōu)化跨區(qū)域合作創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建國(guó)際化、開放型區(qū)域創(chuàng)新體系。

以佛山為例。在共建粵港澳大灣區(qū)的背景下，佛山提出“香港+佛山”戰(zhàn)略，要構(gòu)建“世界科技+佛山智造+全球市場(chǎng)”的構(gòu)建，而香港的專業(yè)服務(wù)對(duì)接佛山制造業(yè)轉(zhuǎn)型，是其中重要內(nèi)容。

林江指出，港澳的專業(yè)服務(wù)，是港澳切入廣深科技創(chuàng)新走廊的主要依托。

“利用香港的國(guó)際優(yōu)勢(shì)投資，可以將廣深科技創(chuàng)新走廊的科技、產(chǎn)業(yè)放置在國(guó)際環(huán)境之中，大大推動(dòng)珠三角科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

(新媒體責(zé)編：wb001)