11月8日15時，連接昆明晉寧和玉溪紅塔區(qū)的晉紅高速在歷時36個月的建設后正式建成通車。

晉紅高速公路是連接滇中城市群兩大核心城市昆明、玉溪重要的交通物流通道，是云南省通往東南亞、南亞大通道(昆曼主線)的重要組成部分，被列入云南省“三個一百”重點建設項目。路線全長49.335公里，起于昆明市晉寧區(qū)昆陽鎮(zhèn)，止于玉溪市紅塔區(qū)研和鎮(zhèn)，全線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，路基寬度33.5米，橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級，項目批復概算總投資約86.49億元。全線共有11座隧道、32座橋梁、6個互通立交，梅園至蓮池這一路段內(nèi)橋隧密集分布，刺桐關隧道群3座隧道全長4109米，全線最高大橋——小坡山大橋最高墩柱高達68米，最長隧道——光山4號隧道長達4523米。

在建設過程中，建設們克服了地形復雜、地質條件差、協(xié)調工作量大、施工難度高等不利因素，在工期緊迫、任務繁重的嚴峻形勢下，高效快速推動了工程進度。為了確保實現(xiàn)建設期的各項目標，全體參建人員高度重視技術引領、質量創(chuàng)優(yōu)、安全生產(chǎn)等工作，嚴格按照“五到位”、“五落實”規(guī)定執(zhí)行，立項并實施完成了“不良地質條件下淺埋大斷面隧道施工控制及關鍵技術研究”等四項科研項目，充分運用“隧道高精度微震監(jiān)測預警系統(tǒng)”、“超前地質雷達預報和半成品檢測”、“監(jiān)控通信消防一體化”等新技術，質量方面認真做到“首件工程合格制”、“首件工程樣板制”的要求，實現(xiàn)了質量零缺陷、安全零事故等目標，提升了建成后運營期間行車的穩(wěn)定性、安全性、舒適性，圓滿實現(xiàn)了通車運營目標。

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