用微信支付高速通行費，今后將成為江西省的常態(tài)。11月30日，江南都市報全媒體記者從相關(guān)部門獲悉，目前全省正在打造標(biāo)準(zhǔn)化ETC車道，同時貨車也將全部實現(xiàn)不停車收費，今年底全省800條左右的收費車道可實現(xiàn)無現(xiàn)金手機(jī)支付。有關(guān)人士表示，“收費方式逐步從有人向無人轉(zhuǎn)換，現(xiàn)金向非現(xiàn)金轉(zhuǎn)換，是未來一段時間江西高速收費通行的發(fā)展方向。”另外，正在改擴(kuò)建的昌九高速有望融入智慧系統(tǒng)，實現(xiàn)路況信息自動推送。

江西省高速力爭3年內(nèi) 實現(xiàn)以“無人收費”為主

江西省從2007年底開始實施不停車收費，目前全省ETC用戶的數(shù)量已經(jīng)提升很多，根據(jù)江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前全省有170余萬用戶，其中ETC用戶的收費金額占到全省高速總收費額的47%左右。

江西高速實施不停車收費走在全國前列，目前已有多個省份實施這一便捷的高速通行方式，但是由于全國尚未實施統(tǒng)一的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，因此收費車道的電子系統(tǒng)以及車主的車載系統(tǒng)有所差異。為了提升ETC用戶的異地通過率，江西省率先升級ETC車道，在上饒市的兩個收費站進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化ETC車道建設(shè)。“今后江西省的ETC車道還將進(jìn)一步升級改造，并且到2020年之前，江西省力爭要實現(xiàn)‘無人收費’為主的收費模式，因此未來幾年，ETC車道的數(shù)量將超過普通人工收費車道。”相關(guān)人士表示。

800條收費車道今年底實現(xiàn)手機(jī)支付

在高速收費通行方面，除了將實現(xiàn)“無人收費”的目標(biāo)，還將實現(xiàn)現(xiàn)金支付向非現(xiàn)金支付的轉(zhuǎn)變。“目前江西省在昌樟高速的昌西南收費站等已經(jīng)試點開通了手機(jī)微信支付的業(yè)務(wù)。另外，江西省大多數(shù)收費站已經(jīng)在安裝統(tǒng)一的手機(jī)支付設(shè)備，預(yù)計今年年底全省將有800條收費車道開通手機(jī)支付功能。”省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心相關(guān)人士表示。

與此同時，江西省還將試點貨車ETC車道改造。值得一提的是，江西省是全國首個研制開發(fā)貨車ETC車道的省份，在啟用貨車ETC收費的同時，江西省計劃將紙質(zhì)道路運(yùn)輸證更換為贛通運(yùn)政卡，對省內(nèi)所有貨車發(fā)放OBU(車載電子標(biāo)簽)，也就是將車輛運(yùn)輸證與ETC電子標(biāo)簽合二為一，可以有效遏制目前存在的貨車通行高速時的各種逃費現(xiàn)象。

昌九高速改擴(kuò)建后 實現(xiàn)路況信息自動推送

除了支付方式外，江西省高速還將發(fā)生一個重大變化。“江西省以新一代交通控制網(wǎng)為技術(shù)支撐主線，主要研究高精度GIS平臺、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位、智能感知、車路協(xié)同、智能駕駛等新型技術(shù)的集成創(chuàng)新，重點開發(fā)昌九高速公路成套工程應(yīng)用成果，服務(wù)于高速公路的監(jiān)控、應(yīng)急、信息服務(wù)等各項業(yè)務(wù)，探索具有江西特色的智慧高速建設(shè)與運(yùn)營管理新模式。”省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心相關(guān)工作人員表示，這套高速智能開發(fā)系統(tǒng)將與昌九高速改擴(kuò)建工程同步進(jìn)行，有望在改擴(kuò)建工程完工之后，給車主帶來全新的行車體驗。

據(jù)介紹，江西應(yīng)用智慧高速系統(tǒng)之后，將實現(xiàn)一系列的增值服務(wù)：例如開車行駛在高速上，路面是否有破損或積水，前方是否有施工等信息，車載系統(tǒng)會自動提示減速慢行。與此同時，在接近高速車輛擁堵路段時，系統(tǒng)可以自動提示繞行，并會顯示最近的繞行收費站及路線示意圖。當(dāng)然，服務(wù)區(qū)的信息也會列入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，附近的服務(wù)區(qū)是否有停車空位，服務(wù)區(qū)的加油站還有哪些型號的汽油等信息都會自動報送給車主。“通過這套系統(tǒng)，可以讓車主真正實現(xiàn)暢行江西高速。”該工作人員表示。

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