人民交通網(wǎng)訊(李瑋楊宇航)又是一年春運時，全國各地的火車站，迎來了數(shù)以萬計準備返鄉(xiāng)過年的旅客。就在這些旅客的身邊，鐵路民警的身影并不陌生。他們可能是出現(xiàn)在火車站打擊小偷、黃牛的民警，還可能是出現(xiàn)在列車上的乘警。而在就鐵道線路上，還有一群這樣不為乘客所知的民警，他們每天要沿著鐵路線走村過鎮(zhèn)的巡邏，他們的腳步遍及了鐵路沿線的每一寸土地，默默地守護著站區(qū)鐵路線路的安全。 

李仕軍，洛陽鐵路公安處洛陽東站派出所白馬寺警務(wù)區(qū)警長，入警27年47歲的他身高1米98，身邊的同事和站區(qū)的職工，給他的綽號，“大個鐵警”。

白馬寺車站，導航也很難找到的小站，常年只有兩位鐵路警察駐守。冬天，巡線是件“孤獨”的差事，大多數(shù)時候，走在鐵路邊的李仕軍只能聽到“腳下踩著雪‘咯吱咯吱’的聲音”。每天清晨6點半，民警李仕軍便開始了一天的工作。沿著鐵軌，他開始向西徒步巡線。14公里的路，李仕軍看得格外仔細，管內(nèi)線路的行車設(shè)施設(shè)備、橋涵隧道、鐵軌沿線的村莊學校……該看的一個也不能落下。一天下來，這個來自隴海線白馬寺車站的“大個鐵警”要巡視足足6個來回。

有人給工作已27年的他算了一筆賬：一天巡查線路25公里，一年中有180天堅守線路崗位，一年巡查線路4500公里，25個春秋要走11.2萬公里，可繞赤道2.8圈……

眼下正是春運最緊張的時候，李仕軍幾乎一天到晚都要在線路上檢查巡視。這期間，他還要抽空到趕到沿線村民家里，為的是讓周邊百姓把鐵路安全知識都能記在心里。

白馬寺鎮(zhèn)棗園村村民張長江說：各家各戶來回給我們講解鐵路知識，老百姓剛開始接受不了，通過李警官講解，剛開始得罪了不少人，和老百姓走的挺近實實在在，慢慢就接受了。

對于很多偏遠的火車小站來說，駐站和巡線民警常常只有兩個人。在這個崗位工作了8個年頭的李仕軍說起這些年的工作經(jīng)歷，最多提到的詞就是“孤獨”。

2017年的一天，李仕軍對轄區(qū)線路進行巡視。穿過鐵道下方的一個涵洞后，他突然發(fā)現(xiàn)了什么停了下來。李仕軍走進一個不起眼兒的小胡同，發(fā)現(xiàn)里面是一個廢品收購站，里面沿著鐵路線護欄的外墻堆了十幾米的廢品。隨后來到收購站內(nèi)的一個簡易住房，里面的年輕男子說自己是打工的，老板不在家。這間兩居室的房間里，外間堆放著廢品，里間擺著一張雙人床，床旁邊就是煤氣罐和灶臺，床上的被褥距離灶臺不足兩米。李仕軍對這些證照以及屋內(nèi)的情況拍照后，要求男子將廢品整理歸納好，同時注意防火。鐵路沿線的廢品收購站不僅僅存在火災(zāi)隱患，還可能釀成其他影響鐵路安全的事故。2013年，就因為大風把鐵路線旁廢品收購站內(nèi)一個裝有塑料泡沫的大袋子差點吹到了鐵道線上，險些導致鐵道線暫時停運。

采訪中，李仕軍給我說了一組數(shù)字，自從2010年他擔任警長以來，通過全體警務(wù)區(qū)民警的共同努力，截止到現(xiàn)在，他們警務(wù)區(qū)實現(xiàn)了轄區(qū)2900多天治安、刑事案件零發(fā)案。

李仕軍說：我的樂趣就是轄區(qū)線路平平安安，火車安安全全通過，再多的辛苦我也值得。

在一個個偏遠小站，鐵路線靜靜地伸向遠方，一趟趟來來往往火車，承載著春運回家的期盼。對于大多數(shù)忙碌在一線的巡線民警來說，他們常常孤身一人，走的多，說的少。雖然常常是艱苦的工作和孤單的生活，而在他們的心中一直有著這樣的堅守。

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