■福州晚報記者組 文/攝
建設21世紀海上絲綢之路的戰略構想為福州的經濟發展和對外開放指明了方向，也引起市政協委員的高度關注，他們從不同角度提出了福州海上絲綢之路建設的建議。
獻策一：成立海絲研究中心
農工黨福州市委會提交了《關于建議成立福州市21世紀海上絲綢之路研究中心》的提案，提出要利用福州高校和科研機構眾多的優勢，構建21世紀海上絲綢之路研究平臺。
有了研究平臺，就可以對福州海洋文明史和建設21世紀海絲樞紐城市的對策措施進行持續、全面、系統研究，為政府科學決策提供智力支撐和人才保障。
另外，還可借鑒國家建立協同創新研究基地的要求與經驗，匯集整合國內外絲綢之路問題專家，充分釋放人才、資源等方面的活力，建立“小機構、大網絡”的中心運作模式。
各種博物館、紀念館、學術機構資源也可通過整合，挖掘出福州“海絲”遺存，總結福州海絲之路的歷史經驗，開展海上絲綢之路現實性與前瞻性研究，以成為東南亞文化研究的高水平研究基地，成為福州重要的決策智庫。
獻策二：用“鄭和”助推發展
農工黨福州市委會提交的《建議建立與海絲沿線國家鄭和文化常態交流機制》的提案提出，鄭和崇拜在海絲沿線區域廣泛存在，并由此產生區域性文化認同。
提案建議福州在建設海絲樞紐中心城市中應抓住鄭和這一文化符號、鄭和崇拜這一文化現象，加強與海絲沿海國家的合作交流。
常態交流可以從加強各國鄭和紀念館、博物館、基金會的交流協作機制，共同建設鄭和紀念館等入手，收集文物、史料，開展學術交流和紀念活動，開展民間外交促進海絲沿線經貿文化交流。積極爭取國家級的鄭和下西洋有關紀念活動在福州舉辦，并以此為抓手進一步拓展人文交流合作，拓展與東南亞國家教科文衛體全方位交流合作，加大福州海上絲綢之路宣傳推介，提升海上絲綢之路品牌影響和福州形象。
獻策三：恢復福州茶港地位
政協委員魏文生提交了《打造21世紀中國茶港重塑福州海上絲綢之路》的提案，建議恢復福州的歷史茶港地位，將歷史優勢轉化為加快福州發展的動力。
福州茶葉產地、商貿、人文與產學研優勢都支撐著福州能夠在21世紀走在海絲之路的最前端。魏文生建議福州利用好當前的歷史機遇，共同打造“中國茶文化之都”，恢復福州應有的歷史茶港地位，將歷史的優勢轉化為加速發展的動力。
為此，政府可考慮選擇合適的場所招商引資，建設如“茶文化主題游樂園”“海上絲路第一樓”“八閩茶文化博物館、紀念館”“茶鄉風情小鎮”“海峽兩岸茶文化產業創意園”等茶文化及茶產業基地，進一步發揮福州的歷史與地理優勢 。獻策四：建成海絲樞紐城市
農工黨福州市委會提交的《關于利用我市基礎優勢，加大與海絲沿線國家的經貿交流力度的建議》，民革福州市委會提交的《打造海上絲綢之路戰略樞紐城市助推福州新區開放開發》都建議將福州打造成為海上絲綢之路戰略樞紐城市。
兩份提案都提出，福州打造海上絲綢之路戰略樞紐城市應進一步提高對外貿易發展水平。民革福州市委會建議，應建立與東盟各國穩定的對話機制和磋商機制，推動重點合作領域的溝通聯系，制定合作的細則并完善協調和約束機制。在發展中，實施與東盟國家間的差異化合作，促進產業轉型升級。
積極推進與東盟在海洋經濟、旅游、物流等一系列方面的合作。建設由“物流通道系統”“物流節點系統”“信息平臺系統”及“支持保障系統”等四方面內容構成的“貨運物流合作服務網絡”，輻射中部地區，連接長三角、珠三角等經濟發達經濟帶。拓展與南亞、中東、非洲等地區合作。用好“亞太貿易協定”“中巴自貿區協定”等政策。加強與周邊省市的合作，建設對外開放綜合通道。其中，陸港口岸一體化是形成對外開放綜合樞紐的關鍵。
民革福州市委會還在提案中建議福州應打造區域品牌，凸顯樞紐地位。注重發揮福州獨特的吸引力，既依靠特色產業支撐，更要打造良好的服務品牌，展示福州魅力，凸顯戰略樞紐城市的地位。在福州現有的產業集群的基礎上培育區域品牌，創服務品牌、樹福州形象。探索新增長點，壯大新興產業品牌。
農工黨福州市委會建議加快推進鐵路、高速公路、港口、機場等基礎設施互聯互通建設。而福州港有著綿長的海岸線和良好的周邊腹地，其中江陰港的建設和發展又是關鍵環節之一，完全具備成為21世紀海上絲綢之路樞紐港的可能。農工黨福州市委會還建議，在建設海上絲綢之路中，福州應更新觀念，樹立開放合作和互利共贏理念，調動各方資源積極參與建設。同時要精準定位政府角色，加強溝通協調，推進統籌發展，完善配套設施，細化跟進策略，與東盟地區形成行動一致的開放合作理念，共同制定區域產業政策，促進產業合理布局，實現產業優勢互補，不斷延伸產業鏈，提升要素資源整合能力。實施與東盟國家間的差異化合作，促進產業轉型升級。完善通道支撐，優先發展海路通道和空中走廊。

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