2017全球無人駕駛大會上，清華大學計算機科學與技術系教授鄧志東預測判斷：“2021年無人駕駛汽車將進入產業元年”。不斷成熟的無人駕駛技術，也正在影響著其他領域的發展，特別是在物流領域，無人物流正在重塑物流行業格局。6月20日，無人駕駛行業內以技術聞名的智行者首次正式對外曝光了其無人物流“黑科技”。當天，智行者邀請了多家媒體前往清華大學，向大家展示了其首款無人配送物流車——“蝸必達-無人配送物流車”，并在清華大選校園內，帶領媒體實地觀看了其在復雜環境下的運營情況，充分展現了智行者在無人駕駛領域的技術實力。

見面會上，CEO張德兆向大家揭秘了這家在無人駕駛行業十分低調的公司。成立于2015年的智行者，專注于自動駕駛智能汽車系統開發和推廣應用，致力于成為國際一流的智能汽車基礎技術方案的提供商和服務商。近兩年來，智行者已經擁有國內行業頂尖技術和近20項專利，先后同北汽、上汽等國內大型車廠合作，聯合推出多款無人駕駛樣車，成為國內提供無人駕駛系統解決方案最多的企業。開發的無人駕駛車輛在高速路和國道進行了規模化測試，累計測試里程超過300000公里，遠超國內其他無人車廠商。

張德兆介紹說，本次選擇在清華大學汽車研究所和大家見面，是因為這里是他夢開始的地方。在他讀研究生時，就開始做智能駕駛的課題，“讓自動駕駛領域里最偉大的公司出現在中國”一直是他的夢想，此次的媒體見面會對于他來說就是一次小“閱兵”。

對于智行者來說，做無人汽車駕駛的“大腦”，一直是它給自己的定位。目前，智行者主要聚焦于自動駕駛智能車中央決策系統開發及大系統集成，特別是限定區域內的低速無人駕駛這一垂直應用領域的無人物流配送和無人作業車兩個方向。本次活動智行者就對外公布了其低速無人駕駛領域的“蝸(Ω)”系列產品——“蝸必達-無人配送物流車”。在媒體見面會上，智行者的CTO王肖介紹道：“蝸必達-無人配送物流車”采用了自動駕駛系統，通過多線激光+ DGPS的環境感知系統，搭載了智行者研發的AVOS系統，使用嵌入式低成本方案，可以適應復雜環境。同時，結合具備360°全程監控和實時信息交互的云平臺管理系統及可一鍵開鎖的智能快遞，來實現物流配送最后一公里的智能化。日后，快遞員可通過“蝸必達-無人配送物流車”提高物流配送效率，也可為用戶提供安全快捷的物品配送體驗。

此次的媒體見面會，為了讓大家更清晰的看到“蝸必達-無人配送物流車”在清華大學這種復雜環境下的運營情況，智行者還特意帶領記者觀看了無人配送物流車的派送過程，更加深入地了解智行者的相關技術及產品。

智行者在無人駕駛領域內的技術水平也獲得了行業的認可，連智行者的投資方，順為資本的孟醒都曾提道，順為在看項過程中曾遇見過另一只做無人駕駛的團隊，這個團隊號稱自己完成了在高速無人駕駛的Demo，但是進一步了解發現他們的汽車控制和改裝其實都是由智行者團隊完成的。對于智行者，順為十分看好其未來發展，創始合伙人許達來說：“智行者是國內無人駕駛行業的驚喜，一個低調的實力派。他們的技術實力和業務落地能力，讓我們看到他們成為這一行業領頭羊的巨大潛力。”

張德兆最后介紹道，未來智行者還將拓展到商用車包括客車和貨車等應用領域，再進一步拓展到乘用車領域，提供整體解決方案的授權。引用投資人的一句話：“希望智行者繼續扎扎實實走好每一步。日知為智，砥礪前行，做中國智能駕駛行業的開拓者。”

(新媒體責編：cj112)