今天上午，北京交通發展研究院相關負責人就北京地區交通擁堵和出行狀況進行了介紹，北京支持每天500多萬輛機動車和4000多萬人次出行。

相關負責人介紹，從北京的交通運輸量來看，北京地鐵運營里程五百多公里，三百多個地鐵站點，每天地鐵出行超過一千萬人次，居于世界前列。北京公交日出行量超過八百萬人次。北京每年的航空客運量也位居世界前三。北京交通超過七成為綠色出行。從國際視野上看，都處于領先地位。但北京交通也面臨很多資源約束，包括空間資源約束、用地資源約束、道路資源約束等等。

負責人介紹，從2005年起，北京交通研究院就開始研究北京交通擁堵的規律。根據研究結果，每年最暢通的月份是2月，其次是7月和8月。最擁堵的時段是從9月到年末。

負責人說，機動車每年增加十幾到二十萬輛，北京支持每天500多萬輛機動車和4000多萬人次出行，不能簡單說擁堵指數越低越好。600萬輛汽車保有量，交通注重高效，不要簡單以堵為核心評價。政府已做了很多工作，多層次多方式出行做了很多工作。擁堵指數不能直接反應城市變好了還是變差了，負責人表示，北京相對于去年和之前，特別是5、6月份有好轉。

(新媒體責編：wb001)