我們知道一般的家用車都不用辦理運營證，但是一些貨車或者一些運輸車輛會需要辦理運營證，要不然運行就屬于違法。新的一年快到了，2018年交通部取消藍牌貨運車運營證，這可謂是個好消息。下面就有華律網的小編為您帶來相關內容，希望能夠幫助到大家。

2018年取消藍牌貨車營運證

2016年，國家曾首次發聲：未來取消皮卡車型辦理營運證。在國內所有皮卡用戶盼望之際，9月22日，國家交通運輸部再次發聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營運證的工作。

為了落實有關“放管服”改革要求，精簡道路貨運行政許可事項，研究推動取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸業立項審批、總質量4。5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，充分利用信息化手段、保險機制等，加強事中事后監管。

針對皮卡車型而言，目前我國沒有嚴格標準的條例判定其是營運還是非營運，多數情況下用戶碰到相關的運管職能部門也只能是叫苦連連。同時，用戶為皮卡車型辦理相關的營運資格需要面對一系列復雜的手續流程，包括是否需要掛靠到相應公司、每年兩次的季審以及由此產生的費用等。

那么，“取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業資格證”這項政策則是給國內皮卡用戶帶來了福音。我國皮卡被劃分為貨車分類，但基本上所有的車輛總質量均在4.5噸以內，其被取消辦理營運證后，我國的皮卡用戶則在用車過程中增加許多便利。

車輛營運證是從事道路運輸經營活動的車輛的合法憑證，如果車輛沒有營運證，那么就是無證經營，也就是通常所說的“黑車”。根據道路運輸條例第三十四條規定，道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證。道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，發現沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛，應當依據該條例第六十三條的規定，對該車輛予以暫扣;并根據該條例第六十九條規定責令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。值得注意的是，該條例規定的車輛營運證與目前使用的《道路運輸證》名稱不同，但其性質和作用是一樣的，其制式、配發、使用、監管除了應當遵守本條例的有關規定外，其他可以繼續沿用《道路運輸證》的有關制度。

行車證是貨車，原則需要以下要件：

1，車輛所在車籍的工商執照，(個人名頭的車輛有的地方不予受理)。

2，行駛證原件，復印件(含正本，副本，車輛照片)

3，車輛登記證書原件，復印件

4，駕駛員從業資格證原件，復印件

5，符合制證要求的車輛照片

6，乘運人保險

7，車輛檢測單

此前在9月22日，國家交通運輸部發聲：2018年底要完成皮卡取消辦理營運證的工作。

這一政策的出臺無疑是個好消息，但是開車駕駛證，運營證這些都是基本的。

(新媒體責編：wb001)