4月19日，高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院、清華大學•戴姆勒可持續交通研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室、阿里云等單位重磅發布《2018Q1中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱“報告”)。報告顯示，我國主要城市擁堵趨勢持續下降，一季度近六成城市擁堵同比持平或下降，僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響，眾多傳統堵城跌出堵城排行榜前十，其中，本季首堵為三線城市銀川，而鄭州市排名第42位。

春節前后全國近六成城市擁堵同比持平或下降

從全國361城市擁堵變化數據來看，2018第一季度中，成渝及周邊、湖北、貴州、湖南西部、四川東部和東北部分城市，一季度擁堵相對較高;長三角和西部城市相對較為暢通。而與去年同比的100個樣本城市中有23個城市擁堵同比基本持平，34個城市擁堵同比下降。石家莊擁堵同比下降最大，降幅為11.9%，除此之外，也有部分城市擁堵同比上升，南陽擁堵同比上升最高，漲幅達12.8%。

總的來說，近六成城市同比去年擁堵情況處于持平或下降趨勢。對此，高德地圖數據分析師認為，大、中型城市擁堵上漲可能受出城返鄉客流集中、市民采辦年貨、大型活動、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關。

今年第一季度鄭州擁堵關鍵詞：18:00、1月4日、金水區

報告公布了最新的中國堵城排行榜，前十位分別為銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。其中，銀川力壓老牌堵城濟南，成為第一季度首堵，北京、上海、廣州、深圳一線城市排名下降，洛陽、贛州、茂名、汕頭、合肥等大、中型城市排名上升。

2018年第一季度，鄭州市擁堵排名全國第42位。根據第一季度高德交通大數據，18:00是鄭州一天中最擁堵時刻，1月4日是鄭州最擁堵的一天，金水區是鄭州最擁堵區域。金水區通勤高峰時間是通暢狀態下的1.85倍，除此之外，361個城市中僅有18%的城市通勤高峰受擁堵影響，其中15%的城市通勤高峰處于擁堵狀態，3%的城市通勤高峰處于嚴重擁堵狀態，18%的城市不受影響，64%的城市緩行。(記者 李莉)

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